Guest Andrew Posted February 28, 2007 Posted February 28, 2007 anche io lo stesso problema e volante, quindi dev'essere comune e il settaggio da inserire più corretto quale sarebbe?
davidanz Posted March 1, 2007 Author Posted March 1, 2007 il settaggio di cui si parla si riferisce a rFactor non a GTR2
Guest Mike Racer Posted March 1, 2007 Posted March 1, 2007 (edited) il settaggio di cui si parla si riferisce a rFactor non a GTR2 Prova questo [ Options ] Key Repeat Rate="1" Non so se mettendo 0 evita il problema. Anchio ho avuto quel volanate ed avevo lo stesso problema: Lo smonti e pulisci i contatti con del solvente. Se non vuoi smontarlo, spruzzagli dello spray per contatti appena dietro le levette (che mi pare puoi tirare leggermete in fuori). Lì c' è il contatto incriminato. In pratica il micro scintillio, del contatto, crea una patina nera che ostacola il flusso elettrico, e quando lo fà passare avviene in maniera irregolare dando luogo a doppi o tripli contatti... Ciao :!!: Edited March 1, 2007 by Mike Racer
davidanz Posted March 1, 2007 Author Posted March 1, 2007 dici che non sono gli switch stessi a fare problemi? io l'ho smontato più volte, e ho anche scambiato gli switch centrali coi laterali... saldature, smontaggi e robe simili non sono un problema per me il fatto ke cambiando switch il problema l'ho risolto...solo che poi si usurano e torna tutto come prima dopo 6 o 7 mesi..
Guest Mike Racer Posted March 1, 2007 Posted March 1, 2007 Purtroppo è così... io l' ho cambiato anche per quel motivo... :!!:
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