Guest Ubaldo Posted October 23, 2006 Posted October 23, 2006 meglio non sfruttare il freno motore in staccata. Bastano i freni, scalate sempre alla fine della staccata.
Guest Ubaldo Posted October 23, 2006 Posted October 23, 2006 (edited) Notoriamente con le vetture da competizione la frenata Edited October 23, 2006 by Ubaldo
Guest Nicola Posted October 25, 2006 Posted October 25, 2006 (edited) Se scarichi i replay dei piloti molto veloci, ti accorgi che praticamente tutti si guardano bene dall'usare il freno motore in scalata. io un replay veloce (2.07) l'ho visionato d Edited October 25, 2006 by Nicola
Guest Ubaldo Posted October 25, 2006 Posted October 25, 2006 (edited) Se scarichi i replay dei piloti molto veloci, ti accorgi che praticamente tutti si guardano bene dall'usare il freno motore in scalata. io un replay veloce (2.07) l'ho visionato d Edited October 25, 2006 by Ubaldo
yDNA Posted October 25, 2006 Posted October 25, 2006 La spiegazione di Ubaldo mi pare buona, ma forse non tiene conto del fatto che, se sfrutti il freno motore, non abbassi il pedale del freno della stessa quantit
Guest Ubaldo Posted October 25, 2006 Posted October 25, 2006 La spiegazione di Ubaldo mi pare buona, ma forse non tiene conto del fatto che, se sfrutti il freno motore, non abbassi il pedale del freno della stessa quantit
yDNA Posted October 26, 2006 Posted October 26, 2006 al massimo i piloti molto veloci sfruttano la scalata per inserirsi nelle varianti Ma non era un errore tipico di molti piloti?
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