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Il fluido segreto della Ferrari


Kurt

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Guest Miles Gloriosus

Infatti non ho detto che si regolano elettronicamente, ma similmente a quelle elettroniche hanno variazioni durante la guida, anche se non regolate dal pilota.

Le variazioni durante la guida sono le stesse che hanno anche i normali ammortizzatori. Solo che gli ammortizzatori normali hanno 2 regolazioni, lenta e veloce; questi hanno un minimo e un massimo e tutti i valori intermedi. Quelli elettronici invece vengono regolati dal pilota o comunque dalla centralina della macchina.

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