Guest Manaos Posted June 14, 2006 Posted June 14, 2006 stiamo aprlando di motore fisico, non dei dati inseriti tra l'altro, il termine di paragone della namie, quanto a fisica,
Guest FlyingV Posted June 14, 2006 Posted June 14, 2006 a quanto so io il codice funzionava bene, era la parametrizzazione di quelle auto a non tornare, cmq, critico l'affermazione secondo la quale GTR
Guest Vange Posted June 14, 2006 Posted June 14, 2006 per rF ci sono piste splendide...gli aborti iniziali sono un brutto ricordo oramai concordo con te che le piste di nK sono splendide, ma non c'
Guest rOOk Posted June 14, 2006 Posted June 14, 2006 Fisica o non fisica, il giudizio sulla quale pare sia piuttosto opinabile (ci sono pareri autorevoli assolutamente constrastanti), all fine quello che conta
Guest FlyingV Posted June 14, 2006 Posted June 14, 2006 michele...lavoro delle gomme in GTR, scusami, ma fa davvro piet
M_Griso Posted June 14, 2006 Posted June 14, 2006 oioi scusa forse non mi spiego bene...io prescindo dalla accuratezza a determinati settaggi "limite" di certi comportamenti delle gomme...che ripeto si possono o non si possono adottare (io non le voglio neppure conoscere) o possono comunque essere pi
Guest Ubaldo Posted June 14, 2006 Posted June 14, 2006 oioi scusa forse non mi spiego bene...io prescindo dalla accuratezza a determinati settaggi "limite" di certi comportamenti delle gomme...che ripeto si possono o non si possono adottare (io non le voglio neppure conoscere) o possono comunque essere pi
Guest FlyingV Posted June 14, 2006 Posted June 14, 2006 uhm..non ne son sicuro ubaldo.. camber elevati, si, ma non fantasmagorici poi guardando le temperature rispettano le regole, neanche tanto empiriche, circa la valutazione del camber un fuzione della differenza di temp tra esterno ed intenro, che sta cmq a 10
M_Griso Posted June 14, 2006 Posted June 14, 2006 d'accordo chiedo (a questo punto per accademia) cosa non
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