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Posted (edited)

Premetto che non ho la pi

Edited by BullsEye
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Allora non sono l'unico che ha il problema di capire "quanto sono al limite"

Tra l'altro in caso di blocco non vedo fumo dalle ruote davanti e/o negli specchietti.

Da una breve prova ho notato che bastano pochi decimi con ruota ferma per ottenere un buon spiattellamento = tornare ai box....magari nella realt

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2- l'effetto della gomma spiattellata mi sta benissimo....ma in caso di lievi spiattellamenti questo non dovrebbe diminuire e/o sparire dopo pochi giri?

no sparire non credo, forse diminuire un poco, cmq a me si spacca la scrivania con quell'effetto, spero venga ridotto un po', altrimenti la sera

Edited by Calu
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Domanda: come posso modificare il setup (o i controlli) in modo da rendere meno probabile uno spiattellamento (anche dovessi essere pi

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2- l'effetto della gomma spiattellata mi sta benissimo....ma in caso di lievi spiattellamenti questo non dovrebbe diminuire e/o sparire dopo pochi giri?

no sparire non credo, forse diminuire un poco, cmq a me si spacca la scrivania con quell'effetto, spero venga ridotto un po', altrimenti la sera

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ok ma nella realt

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Sposta la frenata un po' verso il posteriore e diminuisci i brake pads (valore sotto i 250) e puoi rilassarti (relativamente). :smile:

Ok, grazie ad entrambi... ora provo. :P

cia'

:ciao:

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