Pressione gomme

[Luka68]

Volevo farVI una domanda ,che molto spesso mi faccio.

So per certo che molti di noi usano assetti assimetrici (logicamente dove permesso tipo Gtr, Gpl , nascar etc.) e mi riferisco non solo alle pressioni gomme ma anche proprio a molle , ammortizzatrori etc.

Mi chiedevo appunto se nella realtà e specialmente in F1 vengano utilizzati assetti assimetrici, me lo chiedo xchè qualche anno fà , un commentatore ,nell'analizzare le difficoltà di Villeneuve in qual. avevo detto " per cercare di fare un tempo accettabile hanno addirittura provato un'assetto assimetrico, con regolazioni diverse sul lato dx rispetto a quello dx".

Grazie

Byez

[Kraven Van Helsing]

Volevo farVI una domanda ,che molto spesso mi faccio.

So per certo che molti di noi usano assetti assimetrici (logicamente dove permesso tipo Gtr, Gpl , nascar etc.) e mi riferisco non solo alle pressioni gomme ma anche proprio a molle , ammortizzatrori etc.

Mi chiedevo appunto se nella realtà e specialmente in F1 vengano utilizzati assetti assimetrici, me lo chiedo xchè qualche anno fà , un commentatore ,nell'analizzare le difficoltà di Villeneuve in qual. avevo detto " per cercare di fare un tempo accettabile hanno addirittura provato un'assetto assimetrico, con regolazioni diverse sul lato dx rispetto a quello dx".

Grazie

Byez

296307[/snapback]

Non so dove, avevo letto che proprio Jacques importò nella F1 recente la filosofia dell'assetto assimmetrico per certe piste...

Cmq di sicuro sappiamo vita morte e miracoli delle barre antirollio posteriori di Barrichello, sempre più lunghe di quelle di Soccmacher

[Argent81]

Mi stavo chiedendo se non fosse una scelta voluta o un limite del regolamente: anche se dubito che i commissari vadano a verificare la tua pressione delle gomme prima di farti scnedere in pista...

296191[/snapback]

infatti è veramente strano non poter almeno modificare le pressioni in modo assimetrico speriamo includano in una prossima patch

[Guest Ayeye]

speriamo, nonostante l'età di queste auto, la possibilità di regolare alcuni parametri in maniera asimmetrica, dovrebbe esserci, soprattutto perchè, anche all'epoca, era possibile montare ammortizzatori e molle con tarature diverse, senza parlare poi di tuttio ciò che è regolabile.