Grave bug delle gomme...

[Guest robygt]

Ciao a tutti, giocando a lfs mi sono accorto da un pezzo di questo grave bug di lfs, e cioè che dopo una decina di giri o le gomme scoppiano oppure diventano fredde, cosa che non ha senso, e per i campionati non è assolutamente una bella cosa. Qualcuno mi aveva detto che questa cosa era già stata comunicata al team di lfs, ma guardando sul forum non c'è nessuna segnalazione di questo problema!! Il senso del mio post è: qualche anima gentile che mastica bene l'inglese può scrivere un post su questo gravissimo bug perfavore? A mio parere è il difetto più grosso di lfs, ed è da riparare abbastanza alla svelta, penso...

[Guest AsterX]

Boh, io l'ho guidato parecchio, ci ho fatto pure delle gare abbastanza lunghe, ma l'usura e le relative temperature mi sono sempre sembrate conseguenza dello stile di guida adottato...

[Alexx]

Ciao Roby, non e' proprio un bug, ma una cosa nota. Ora io riesco a farci anche 14/15 giri comodamente...guardati questo 3D e' tutto ben spiegato....)

http://forum.m4driving.it/index.php?showtopic=55111

Segui anche questo champ copn relativo forum se sei appassionato di LFS....

http://www.prismanet.com/irt/coppa/edizione.php?id=13

[Guest AsterX]

Beh, anche il numero di giri non dice molto: sarebbe meglio parlare di tempo, perchè un conto è girare ad Aston Cadet, un conto a Kyoto GP...

Il thread cmq mi è sembrato piuttosto esauriente: e non credo proprio si tratti di un bug. Anche l'ultima risposta di flyby3d a Nevada mi è sembrata piuttosto convincente.

Il fatto è che nelle sim tendiamo ad andare molto (ma molto) più forte di quanto non faremmo (e non fanno gli stessi piloti) nella realtà: lo detto recentemente anche l'autore del mod F3 per rFactor, riguardo proprio il consumo gomme. Lo cito perchè ha collaborato anche con un ingegnere di un team, per sviluppare il suo mod, quindi mi sembra una persona piuttosto attendibile.

A me il consumo gomme di LFS pare uno dei migliori, se non il migliore in assoluto (tiene conto anche delle spiattellate!). Tra l'altro, con le gomme in temperatura, si va parecchio più forte, senza strafare (anzi).

[GPT_mpracer]

Eppure c'è chi dice che guidare le auto di LFS sà di falso

[Guest AsterX]

Guarda, non ho fatto prove al riguardo (basterebbe lo skidpad), ma a me pare che se c'è qualcosa di non completamente corretto, forse riguarda più i dati veri e propri del pneumatico, che non la fisica che poi questi dati li elabora.

Il fatto che, per esempio, le macchine si capottino spesso prendendo un cordolo è sintomatico che le gomme hanno troppo grip (quando a tanti invece sembra fin troppo scarso!) e/o il baricentro è troppo alto. Ma propendo per la prima delle ipotesi. Oppure c'è qualche baco nella fisica, sempre possibile visto che parliamo di un'alfa...

[Guest flyby3d]

http://www.rqriley.com/suspensn.htm

una lettura MOLTO interessante (anche se purtroppo in inglese...)

C'è un capitolo apposta sui valori per il cappottamento e si può notare come bastino relativamente pochi G per far ribaltare una vettura.

Per quanto riguarda il discorso delle temperature delle gomme... il thread segnalato è già abbastanza esplicativo

Lo stile di guida è molto importante in LFS. Anche il tipo di pista influisce molto.

Westhill ad esempio è piena di curvoni veloci da fare in appoggio che stressano molto le gomme.

Se hai la gomma "fredda" è molto più suscettibile a usure non uniformi, mentre se la mandi in temperatura progressivamente, dopo puoi essere più aggressivo!

Non dimenticare anche che il bilanciamento è fondamentale.

http://forum.m4driving.it/index.php?showtopic=55667

Con setup troppo rigidi la gomma si scalda più in fretta e non torna più in temperatura.

Tornando alle gomme. Le slick R2 (morbide) hanno un tipo di decadimento ben diverso dalle R3 (medie) e dalle R4 (dure).

E comunque, ribadisco, lo stile di guida fa una differenza sostanziale:

http://www.gpteam.it/html/modules.php?name...opic&t=409#2205

(sopratutto i post di mpracer e alex )

[Guest john]

quoto alla grande

(ho visto una ritmo abarth cappottare di fronte a me prendendo un marciapiede a massimo 40km/h)

[Guest AsterX]

(ho visto una ritmo abarth cappottare  di fronte a me prendendo un marciapiede a massimo 40km/h)

276963[/snapback]

una scena epica!

[Guest FlyingV]

scusate ma gli stessi sviluppatori dicevano di avere in via di sviluppo delle nuove gomme per tutte le vetture...qualcosa vorrà dire

io a livello di feeling credo di poter affermare che necessitino indubbiamente di qualche miglioria (ho la S2).. non parlo si consumi eh...parlo proprio di reazioni dell'auto