Guest Sizemore Posted October 22, 2005 Share Posted October 22, 2005 Ma come fate a dire che non vi piacciono la americane...è una goduria guidarle con quel possente V8 sotto il sedere sei sempre di traverso...io con la Cobra mi diverto tantissimo e ancora di più con la Corvette(GTC65) e la Mustang..W le Americans Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Calu Posted October 22, 2005 Share Posted October 22, 2005 Abbassate la barra anteriore e alzate il differenziale in power (almeno il 60%) e magari abbassate anche quello in coast. Poi, sì, bisogna entrare in curva pianissimo... 274742[/snapback] Sarà fatto, grazie! cia' Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest s1m0 Posted October 22, 2005 Share Posted October 22, 2005 Ma come fate a dire che non vi piacciono la americane...è una goduria guidarle con quel possente V8 sotto il sedere sei sempre di traverso...io con la Cobra mi diverto tantissimo e ancora di più con la Corvette(GTC65) e la Mustang..W le Americans 274760[/snapback] io nn le sopporto.. x ora ho usato solo ma mustang.. ma come dice aster.. bisogna entrare in curva piano.. preferisco saltare sui cordoli con una europea Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest spreng Posted October 22, 2005 Share Posted October 22, 2005 La mia GTC 65 preferita? La TVR Griffint Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Sizemore Posted October 22, 2005 Share Posted October 22, 2005 Ma come fate a dire che non vi piacciono la americane...è una goduria guidarle con quel possente V8 sotto il sedere sei sempre di traverso...io con la Cobra mi diverto tantissimo e ancora di più con la Corvette(GTC65) e la Mustang..W le Americans 274760[/snapback] io nn le sopporto.. x ora ho usato solo ma mustang.. ma come dice aster.. bisogna entrare in curva piano.. preferisco saltare sui cordoli con una europea 274784[/snapback] Si può anche con le americane ...questo è in uscita però lo fai anche in entrata se ti impegni...non sarà il modo migliore per fare il tempo però è divertente Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Ubaldo Posted October 23, 2005 Share Posted October 23, 2005 Anche se non è propriamente il mio stile di guida , mettere un'americana di traverso da molte soddisfazioni. Nel demo con una sola pista, imparai a portare la Stingray, e per quanto a Dijon non fosse competitiva come una Elan, era troppo divertente! Però quando la temperatura delle gomme dicditetro sale assai, son problemi.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
sarge Posted October 23, 2005 Share Posted October 23, 2005 ubald.....ma coome fate a guidare l'elan?la mia,nn frena....e si scompone troppo...che devo irrigidire gli ammo anteriori in compressione?altri suggerimenti? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest s1m0 Posted October 23, 2005 Share Posted October 23, 2005 ubald.....ma coome fate a guidare l'elan?la mia,nn frena....e si scompone troppo...che devo irrigidire gli ammo anteriori in compressione?altri suggerimenti? 274868[/snapback] io l'unico problema l'ho un po in frenata..si scompone troppo x il resto si guida bene.. ma devo ancora regolarla bene Link to comment Share on other sites More sharing options...
antiago Posted October 23, 2005 Author Share Posted October 23, 2005 Io giro con gli assetti standard... sono una mezza ciofeca, ma si cammina lo stesso! Ma a nessuno piace la 300SL??? Forse per farla entrare in curva sarebbe meglio avere un bel paio di remi, ma in uscita è uno spettacolo!!! Poi in frenata se mi bussano mi salgono sopra! .......... ....... Link to comment Share on other sites More sharing options...
sarge Posted October 23, 2005 Share Posted October 23, 2005 infatti la perdo troppo spesso in frenata...e' gia' migliorata,tenendo gli ammo piu' duri in compressione Link to comment Share on other sites More sharing options...
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