Guest AsterX Posted October 17, 2005 Posted October 17, 2005 Sì, occhio, perchè non tutte le auto della stessa marca/modello sono identiche meccanicamente! Provate a guardare le Corvette!
Guest Boa74 Posted October 17, 2005 Posted October 17, 2005 Ottima anche la TVR, la sto guidando in questi giorni ed e' molto malleabile. Unico problema appunto i freni, ma la vedo di gran lunga superiore alle americane.
Guest Ubaldo Posted October 17, 2005 Posted October 17, 2005 (edited) La ferrari è unico modello. Per altre è come la 550 in GTR, presente in 3 varianti se non erro. Alcune macchine hanno 2 o 3 varianti in GTL Edited October 17, 2005 by Ubaldo
Guest cicciobarilla4 Posted October 17, 2005 Posted October 17, 2005 La Ferrari che vedo ha 236 kw (o 240 non ricordo). Mi dite come si sblocca quella con 310?
Guest Ubaldo Posted October 17, 2005 Posted October 17, 2005 La Ferrari che vedo ha 236 kw (o 240 non ricordo). Mi dite come si sblocca quella con 310? 272540[/snapback] è quella. Scusa, forse mi sono esperesso male. 310 cavalli e 240 kw, che è lo stesso. a Spa e a Monza il motore della Ferrari si fa notare....
Guest bismark Posted October 17, 2005 Posted October 17, 2005 per me una macchina ottima,tra le GT76, anche se non ha tantissimi cavalli e' la Escort rs. Veramente guidabile e formidabile sui cordoli. Ha il vantaggio di pesare poco e in circuiti non troppo veloci come Imola o Zolder e' un osso duro da battere. Poi ho sbloccato la porsche 906, e anche lei la trovo molto valida. Devo provarla ancora on-line, ma ha un bel potenziale, leggerissima (600 kg) molto stabile in frenata e veloce in percorrenza, paga un po' in accelerazione, ma la velocita' e' ottima(forse perche' molto aereodinamica nella forma).
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