Guest JuhaLanzonen Posted September 29, 2004 Posted September 29, 2004 .......e vedere le differenze di comportamento tra i vari tipi di regolazione degli ammo. facci un esempio su come riesci a capire il funzionamento degli ammo, che tipo di grafico guardi?, che dati ti servono? almeno vediamo se è paragonabile alla telemetria che usiamo noi. 228147[/snapback] Interessante, ci potete fare un esempio di come dovrebbero essere i grafici degli ammo di F1ch?, voglio dire senza picchi ? o solo picchi sul cordolo e di quanto ? o picchi più alti quelli negativi rispetto ai positivi ? 231552[/snapback] muahaahha sukkino è tornatooooooo aggiungo anche un altra domanda. quando arrivo al limite del aderenza del pneumatico, cosa dovrei vedere nel grafico relativo agli ammo? in appoggio di curva intendo
Guest Juice Posted October 4, 2004 Posted October 4, 2004 Ad esempio, un giro a Suzuka Da questo grafico, Damper Velocity, come interpreto se va bene o male e come e dove intervenire? He he, domanda da un milione di dollari
andreapeterpan Posted October 4, 2004 Posted October 4, 2004 io non l'ho ancora nemmeno visto quel file ma non è che solo da un grafico, peraltro la velocità dell'ammo e non lo spostamento, si è in grado cosa c'è che non va! E poi cosa c'è che non va rispetto a cosa?
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now