Guest Turboman Posted July 21, 2004 Posted July 21, 2004 Berg non ho detto che fa schifo rileggi con piu attenzione quello che ho scritto,ho fatto una precisazione al riguardo tutto qui,sono contento che ne sei rimasto soddisfatto.
Berglemor Posted July 21, 2004 Author Posted July 21, 2004 e chi ha detto niente? mi sembrava solo che non avessi capito che non e' mica obbligatorio usarli tutti e 900 i gradi.. ne sono soddisfatto.. certo se i gradi nell'altra modalita' fossero stati almeno..nn so.. 220.. sarebbe stato PERFETTO
Guest outrunner Posted July 21, 2004 Posted July 21, 2004 Qua trovi i drivers: http://www.wingmanteam.com/ Ricordati che per sbloccare a 900 gradi devi premere SELECT+R3+ALETTA DEL CAMBIO DX
Guest Raziel7 Posted July 23, 2004 Posted July 23, 2004 La modalità senza i 900° quanto angolo di rotazione ha?
Guest momoracing Posted July 23, 2004 Posted July 23, 2004 200 gradi sono pochi e 900 sono troppi secondo me ovviamente. Potevano fargli fare un giro completo per ogni senso di rotazione e sarebbe stato il massimo del realismo. Una normalissima Alfa Romeo che ha uno sterzo abbastanza diretto fà esattamente quello, di più è proprio solo per un titolo come GT3/4 dove ci sono auto di tutti i tipi stradali ma per le GT sono esagerati anche perchè come si può leggere nella recensione qui su DI, il volante fa fatica a ritornare in posizione centrale con quel povero motore interno . 700/720 gradi erano più che suff.
Guest Rabitti_Racing Posted July 23, 2004 Posted July 23, 2004 è introvabile ma il momo force, il mio, rimane su un altro pianeta. ho avuto l'occaasione di provare sia il racing che quello da 900 gradi. Ottimi volanti ma non c'è paragone con il force..........bisogna però avere il **** di trovarlo ancora......
Guest momoracing Posted July 23, 2004 Posted July 23, 2004 è introvabile ma il momo force, il mio, rimane su un altro pianeta. ho avuto l'occaasione di provare sia il racing che quello da 900 gradi. Ottimi volanti ma non c'è paragone con il force..........bisogna però avere il **** di trovarlo ancora...... Non appena metto mano al mio Racing aumentando (in qualsiasi modo) l'angolo di sterzata e facendolo lavorare su cuscinetti a sfera come feci con il Formula force gp rosso, non ci sono storie nemmeno per il Momo Force .
Guest Raziel7 Posted July 24, 2004 Posted July 24, 2004 Scusatemi, se uno calibra il volante con un giro completo del volante non va bene? Mi spiego meglio, hai un giro di volante fino a quei gradi il volante in gioco sterza, dopo di che no, praticamente tu ti vedi che continui a sterzare e il gioco no, altrimenti fate poco più di un giro. Non mi sembra tanto questo il problema... Mi avete capito? Oggi me so fumato qualcosa me sa
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