Guest Aristotelis Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 credo che in genere hai ragione. se devo essere pi
Guest AsterX Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 Sono diversi, su questo non ci piove. Quello Papy decisamente anche pi
Guest alesi_27 Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 credo che in genere hai ragione. se devo essere pi
Guest Gogetas Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 boh sembra quasi che nel FF papy ci mettano anke qualke reazione dell'auto, visto che come dice amon "non abbiamo il instabile", per cui certe cose non puoi sentirle
Guest alesi_27 Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 boh sembra quasi che nel FF papy ci mettano anke qualke reazione dell'auto, visto che come dice amon "non abbiamo il instabile", per cui certe cose non puoi sentirle Si goge ma non
Guest Amon Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 Io devo ancora capire se e' perche' sono "tarato" sul force feedback dei papy e mi ci vuole tempo per adattarmi a quello di GTR ma con GTR non riesco a "sentire" come si deve il grip disponibile all'avantreno in ingresso e percorrenza di curva.... Ma molti dicono di non avere problemi ... spero che continuando a girare prima o poi mi adatti... al momento e' l'unico difetto "grave" che ho notato in questa demo
Guest IronFly Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 Mi trovo nella stessa tua situazione Amon. Non riesco ad avere feeling con il FF. Sono abituato a Nascar e nK che a mio parere sono su un altro pianeta per lo sfrutamento del volante e FF.
Guest Xana Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 Credo sia un fatto di abitudine.....Io ho fatto 2.11.4 a spa e non sono il genio del volante
Guest sal Posted May 6, 2004 Posted May 6, 2004 1 - 0 per i papy... aspettiamo il secondo tempo con il GTR definitivo.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now