domandina stupidamente fondamentale..

[Guest FlyingV]

in ogni caso il fondo piatto cmq non da "carico aerodinamico", ovvero non fa perdere velocit

[Guest alesi_27]

il rischio

[Guest Aristotelis]

Una GT mettimo che pesa....boh...1200 Kg? non le conosco come vetture. L'ala posteriore quanto carico potra dare? non molto....esageriamo : 300 kg?

quindi a 50 all'ora pesa 1200 Kg , a 250 kmh pesa ....1600? 1700 ?Diciamo "soltanto" un 30% in piu? Quindi massa da 1200kg e peso a terra da 1600.

Non e' poi moltissimo l'effetto areodinamico.

Non esattamente... una GT pesa 1100kg esatti (minimo peso consentito). Il carico aerodinamico

[Guest LeoG]

Sembrano davvero tanti quei carichi areodinamici per queste GT. Ci sta che mi sbaglio.

nah.... io per auto-motoGP intendo anche le F1 di oggi .....ma con 1600 Cv !!

Oppure come dicevo della Formula 0 per NK, ruotoni grossi, via le ali, 800 cv, senza traction control e abs , peso 500kg.

[ziozeus]

comunque a me risulta che il fondo piatto, assieme all'estrattore posteriore, siano l

[Guest Aristotelis]

comunque a me risulta che il fondo piatto, assieme all'estrattore posteriore, siano l

[Guest sterzy]

Flyng, quel che dici tu

[Guest FlyingV]

come "carico" intendevo pi

[M_Griso]

vorrei parlare di camber:

ieri ho cominciato a smanettare un po' sul setup di aris (quasi) per vedere come reagisce la macchina.

sono stato molto soddisfatto mi pare fatto molto bene.

piccole modifche comportano a volte effetti ancora pi

[Guest FlyingV]

allora, pi