Gurney Eagle Tribute by Team Players

[Mauro]

Il team Players ha rilasciato, per rF, un anteprima del mod F1 1967: la eagle di gurney.
dai primi commenti che leggo la vettura sembra tostissima da tenere.
nel mod è compresa anche Spa '67.

Download: http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?app=downloads&showfile=1971'>http://www.drivingit...s&showfile=1971

http://tinypic.com/?ref=rlxgzt'>
http://tinypic.com/?ref=2i4hl'>
http://tinypic.com/?ref=33upsft'>

Edited November 30, 2012 by Uff

[francoverona]

Non e una anteprima del campionato F.1 67 ma un omaggio a Dan Guney infatti il mod si chiama "Gurney Eagle Tribute"

http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?app=downloads&showfile=1971

Edited October 8, 2011 by Alessandro Pollini

[Guest Johnny]

ahpperò.....lo proverò, grazie per la segnalazione.

[Mauro]

beh, immagino abbiano sfruttato buona parte del lavoro e della fisica del mod F1 1967 in lavorazione da anni.

cmq, un paio di giri di corsa.

assomiglia abbastanza a gpl., purtroppo xò i settaggi consigliati del realfeel sul mio volante sono inguidabili.

x ora ho quindi tolto il realfeel e messo negli upgrades il ff su very hard (il FF standard purtroppo lascia molto a desiderare, risulta quindi difficile "sentire" la vettura).

molto ben fatta la gestione del cambio, le scalate sono molto difficili e anche un solo fuorigiri fa scoppiare il motore.

Edited October 8, 2011 by Mauro

[marco_pro]

mah... triste dirlo (molto triste dato che son passati 12 anni!!!) ma ancora son lontani da gpl, tranne ovviamente (e vorrei vedere...) per la grafica.

C'è sempre quella strana sensazione di "galleggiamento" della vettura ed un FF si tosto, ma poco dettagliato...

il tutto non permette di sentire perfettamente le reazioni dell'auto come avviene invece con il buon vecchio gpl...

La scalata non mette per nulla in difficoltà (anche senza classico colpetto di acceleratore) e la trasmissione è poco sensibile (sopratutto in rilascio) anche smanettando sui parametri...

La pista invece è uno spettacolo anche se il layout sembra ne più ne meno quello di Spa di gpl...

Vabbò, spero che le vetture storiche di rfactor 2 siano di ben altra pasta... (IMHO)

[Mauro]

il problema principale del mod è a mio avviso il ff che con i pluggin ha un grosso angolo morto al centro risultando così inguidabile (nulla a che vedere con il realfeel del WSC70 o F1 1979, i migliori sotto questo aspetto).

senza pluggin è il solito ff scadente di rf. spero ci lavoreranno sopra.

la gestione del cambio marcia invece mi sembra ottima.

ma negli upgrades hai messo trasmissione manuale?

stai girando con frizione manuale e autoblip e autolift disabilitati vero?

Edited October 9, 2011 by Mauro

[marco_pro]

si certo...

cmq, le mie considerazioni sono da prendere un poco con le pinze avendo girato per troppo tempo con gpl... ne discende ovvia malattia conclamata (GPLlite acuta!) ed intolleranza per scimmiottamenti vari!

Aldilà delle battute, questo rimane un buon lavoro, anche se preferisco il mod 71...

[2slow4u]

Boh, mi sembra scivolosa quasi quanto quella di GPL, anzi, in certe circostanze anche di piu'.

Credo di aver detto tutto...

[tazio]

anch'io amai gpl , ma ero pieno di bug e "trucchetti " poco vicini alla realta' , che ti permettevano di andare forte...primo fra tutti il dover curvare col freno tirato (cosa assurda..) e la mancanza di consumo gomme

giusto osannarlo allora, ma visto oggi...

[Guest Uff]

primo fra tutti il dover curvare col freno tirato (cosa assurda..)

Non so se ti riferisci al dover far la curva col freno sempre premuto o all'affrontarla entrando col freno pinzato, ma il trail braking (metà pagina) è una tecnica di guida utilizzata tuttoggi per i vantaggi che comporta.