I costruttori avranno più soldi e partecipazioni nelle scelte della F.1, la Slec e la Foa di di Bernie Ecclestone continueranno a gestire la F.1 anche dopo la fine del Patto della Concordia dal 2008. In estrema sintesi è questo il risultato dell'accordo raggiunto tra GPWC (il gruppo dei principali costruttori di F.1), gli azionisti della Slec (la società fondata da Ecclestone che gestisce gli introiti e i diritti tv della F.1, poi caduta in mano alle banche e rappresentata da Bayerische Landesbank, JP Morgan, Lehman Brothers e Bambino Holdings) e la Foa (Formula One Administration).
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Un accordo che era nell'aria e che in sostanza scongiura il pericolo di una clamorosa scissione tra i principali team e gli attuali gestori della F.1 che avrebbe in pratica dato vita a un campionato alternativo, almeno come minacciato dalle squadre. Questi i punti salienti del comunicato diffuso oggi dalla GPWC:
- Aumento significativo, per i team, della distribuzione degli introiti stabiliti dal Patto della Concordia.
- La GPWC sarà rappresentata nella Slec da tre direttori per contribuire allo sviluppo e al successo del progetto a lungo termine.
- Gli attuali azionisti della Slec per il momento non subiranno cambiamenti. La Bayerische Landesbank, JP Morgan e Lehman Brothers continuernno ad avere il pacchetto di maggioranza della Slec.
- Bernie Ecclestone, presidente della Foa, continuerà a ricoprire lo stesso ruolo. Ill Patto della Concordia, l'accordo tra la Federazione internazionale (Fia) e i costruttori che governa il Mondiale di F.1, scadrà nel 2007 e le parti sono d'accordo per un prolungamento sulla base dei nuovi accordi.
- La GPWC sarà rappresentata nella Slec da tre direttori per contribuire allo sviluppo e al successo del progetto a lungo termine.
- Gli attuali azionisti della Slec per il momento non subiranno cambiamenti. La Bayerische Landesbank, JP Morgan e Lehman Brothers continuernno ad avere il pacchetto di maggioranza della Slec.
- Bernie Ecclestone, presidente della Foa, continuerà a ricoprire lo stesso ruolo. Ill Patto della Concordia, l'accordo tra la Federazione internazionale (Fia) e i costruttori che governa il Mondiale di F.1, scadrà nel 2007 e le parti sono d'accordo per un prolungamento sulla base dei nuovi accordi.
Il testo definitivo, informa il comunicato, è in preparazione e l'obiettivo è quello di siglarlo a metà del 2004, con effetto a partire dalla stagione 2004. Il presidente della GPWC, Jurgen Hubbert, ha commentato: "Questo accordo contempla i punti salienti degli obiettivi della GPWC ed è nell'interesse dei team e degli spettatori". Ecclestone si è invece detto ottimista per il futuro della F1: "Il mio principale obiettivo era quello di assicurare il futuro a lungo termine della F.1. Con un Patto della Concordia modificato, che sarà siglato a breve, e con il generale consenso delle figure chiave, sono molto ottimista".
[Fonte Gazzetta]
