Con un video speciale dedicato, la NACON ha presentato ieri sera tutte le prossime novità che riguardano il software ed hardware legati al proprio brand.
La prima novità e probabilmente la più interessante, è il titolo di corse targato KT Racing, ovvero Endurance Motorsport Series, che si concentrerà interamente sull'atmosfera delle gare endurance, piuttosto che sulla guida in sé. All'interno del video speciale, il gioco è stato presentato tramite un'intervista con il suo responsabile della fisica.
Il giocatore inizierà la sua carriera creando la livrea, il nome del team e la formazione dei piloti. Una parte importante della modalità carriera consiste nel padroneggiare ogni circuito con il proprio team, sia nei campionati che nella classifica piloti. La modalità carriera è compatibile con la modalità cooperativa, che sarà forse la feature più intrigante. Anche i danni meccanici sono stati mostrati e spiegati come "casuali" nella modalità carriera. Nel trailer viene mostrato molto gameplay, con molte auto del mondo delle corse GT.
Il ruolo degli ingegneri è stato particolarmente evidenziato nel trailer. Il team gioca un ruolo molto importante nelle gare endurance, quindi evidenziare e celebrare questo aspetto è un'ottima notizia in un gioco che si basa così tanto sull'azione fuori pista. A tal proposito vi consigliamo di leggere l'articolo di intervista pubblicato dagli sviluppatori.
Non è stata ancora fissata una finestra di rilascio per PC, PlayStation 5 e Xbox Series X|S, ma l'obiettivo è ancora quello di uscire col gioco entro il 2026.
Revosim, il marchio di NACON dedicato all'hardware, ha invece svelato un nuovo cambio, freno a mano e numerosi aggiornamenti e novità in arrivo per il mondo console. Il primo aggiornamento 2026, sarà la pedaliera con 3 pedali, il cambio e il freno a mano, updates quindi pensati per gli appassionati di rally. Il nuovo cambio Revosim è a 8 rapporti con schema a H, dotato anche di una nuova modalità sequenziale. Cosi come il cambio, anche il freno a mano è regolabile, con numerose molle disponibili per adattare la nuova periferica esattamente al funzionamento desiderato, sia per il drifting, il rally o su una normale auto da strada.
È possibile utilizzare questi prodotti con molti altri marchi, perchè l'ecosistema hardware rimane comunque aperto, inoltre sono previsti ulteriori annunci per la fine di marzo, con il probabile arrivo di nuovi volanti. Le versioni PlayStation e Xbox del volante Revosim da 9 Nm sono già previste verso la fine del 2026.
Chiudiamo la panoramica NACON parlando delle novità di RENNSPORT, che negli ultimi tempi, dopo una partenza disastrosa (meno di 100 giocatori online...), sembra vivere una fase di leggerissima crescita... che però potrebbe essere bruscamente interrotta dall'arrivo di un DLC a pagamento. Gli sviluppatori hanno però "promesso" l'ampliamento delle classi di veicoli già esistenti, con l'aggiunta di nuovi modelli gratuiti.
Già sappiamo del nuovo circuito cittadino malese, il circuito corto del Fuji e il layout alternativo di Road Atlanta, che arriveranno nel primo importante aggiornamento di contenuti di Rennsport, accompagnati dalla Hyundai N-Vision. Oltre a questo update gratuito, il primo pacchetto DLC a pagamento, denominato "Endurance Classics Pt. 1", debutterà a breve, includendo Le Mans e una serie di vetture del Gruppo C e GT1 (Porsche 911 GT1, Mercedes CLK LM e Porsche 956). In seconda battuta, arriverà il DLC successivo "Endurance Classics" che includerà auto d'epoca "Touring Classics".
La strategia di RENNSPORT ci lascia comunque sempre più perplessi ed ancora oggi non si capisce per quale ragione gli appassionati dovrebbero interessarsi ad un gioco incompleto, frammentato e del tutto anonimo. NACON sarà forse contenta anche con poche centinaia di giocatori...
