Il teaser dell'ultimo episodio di Grid Talk (visibile qui sotto) lo aveva già accennato, RaceRoom ha appena rilasciato l'atteso update di Dicembre, che gli appassionati di auto da turismo bramavano da tempo: le Super Touring Cars fanno il loro ingresso nel sim! Cinque diversi modelli di quattro produttori ci riportano alla metà o alla fine degli anni '90, accompagnati da un altro tracciato classico e un circuito moderno, ovvero Silverstone Classic ed Estoril.
Questa categoria di corse, nota anche come Classe II, ha dominato le corse automobilistiche da turismo nei campionati di tutto il mondo nella seconda metà degli anni '90, dal BTCC allo STCC. Con il primo pack avremo in RaceRoom la BMW M3 E36, auto di maggior successo dell'epoca, con motore aspirato da 2 litri e trazione posteriore e poco meno di 300 CV, poi la Honda Accord, un motore da 2 litri a trazione anteriore con poco più di 300 CV. Non manca l'Audi, ovviamente, con la sua collaudata Quattro, che offre più trazione ma anche un po' più di peso e non così tanta potenza come la concorrenza. Le due Volvo, la 850 e la sua erede del 1997, la S40, ci mettono al volante del 5 cilindri da 2 litri e trazione anteriore, per un peso a vuoto di 975 kg.
Secondo RaceRoom, queste cinque auto che non rappresentano nessuna stagione in particolare, sono solo l'inizio e hanno in programma di espandere la classe in futuro. Altre auto popolari dell'epoca includono la Nissan Primera, la Renault Laguna e la Vauxhall (Opel) Vectra. Non mancherà una nuova pista, Silverstone Classic, che si adatta perfettamente alle Super Touring Car. Il circuito è rappresentato nella sua veste del 2001. Per chi ama invece i tracciati moderni, potremo girare all'Estoril, inoltre Monza riceverà un restyling per riflettere le ultime modifiche alla pista, inclusi i suoi cordoli più piatti in alcuni punti.
L'aggiornamento aggiunge anche il primo upgrade per avere piste dinamiche in RaceRoom. Sarà possibile per le auto che rientrano in gara da un fuoripista trascinare lo sporco sulla superficie di asfalto, il che, ovviamente, riduce l'aderenza.
Oltre all'aggiornamento di dicembre, ci sono altre anteprime nell'episodio di Grid Talk, come una revisione dell'interfaccia utente e un sistema di iscrizione in-game, entrambi previsti per l'inizio del 2025. Anche le corse online saranno un po' diverse nel prossimo futuro, poiché RaceRoom integrerà Low Fuel Motorsport nella simulazione nel 2025.
Riguardo invece l'implementazione delle moderne DirectX 12, destinate a trasformare RaceRoom: "Non è dietro l'angolo, è un lungo processo", ha affermato Jean-François Chardon, responsabile dello studio di KW. "Non ci fermeremo qui, sappiamo che vogliamo portare alcune funzionalità nel gioco". Queste includono cambi di piloti multigiocatore e transizioni giorno-notte, tutti elementi che la comunità ha finora indicato come punti deboli di RR.
