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    Automobilista 2: versione 1.6.8.5 disponibile da oggi con tante novità

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    Sarà disponibile da oggi la nuova versione aggiornata 1.6.8.5 di Automobilista 2. Si tratta dell'aggiornamento più importante dell'anno per AMS2, e non solo per tutti i suoi entusiasmanti contenuti - e ce ne sono davvero tanti, con due nuovi pacchetti DLC di auto e tracciati Endurance storici e una GT2 2005 gratuita per tutti - ma anche per tutti i principali sviluppi del gioco che li accompagneranno.

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    Iniziamo con i contenuti: con la v1.6.8.5 arrivano due nuovi DLC, uno con tre tracciati Endurance dell'era 2005 e un altro con ben undici auto Endurance 2005 tra LMP e GT - date un'occhiata alla ripartizione completa con le anteprime qui sotto!

    HISTORICAL TRACK PACK PT3 DLC - US$ 9,99

    • Circuito di Mans 2005
    • Road Atlanta 2005 (layout completo e breve)
    • Spa Francorchamps 2005 (percorsi GP e Endurance)

    HISTORICAL ENDURANCE PACK PT1 DLC - US$ 9,99

    2005 LMP1 Class

    • Audi R8 LMP1
    • Courage C60
    • Dallara SP1

    2005 LMP2 Class

    • Lola B0540 V8
    • Lola B0540 Turbo

    2005 GT1 Class

    • Aston Martin DBR9 GT1
    • Corvette C5.R
    • Dodge Viper GTS-R
    • Maserati MC12 GT1

    2005 GT2 Class

    • Porsche 996 RSR

    2004 GTR Class

    • BMW M3 GTR

    FREE BASE GAME CONTENT

    • Milano GT36 GT2

    Come di consueto, i nuovi DLC avranno un periodo di prova gratuito per tutti gli utenti di AMS2 durante il fine settimana.

    GENERALE
    La versione V1.6.8.5 introduce il Temporal Anti-Aliasing (TAA) come nuova opzione di anti-aliasing; il TAA attenua i bordi frastagliati causati da geometrie, texture e ombre combinando i fotogrammi video precedenti con il fotogramma corrente, fornendo risultati migliori e in alcuni casi prestazioni migliorate rispetto all'MSAA. È possibile abilitare il TAA nelle impostazioni di Grafica e Prestazioni; è inclusa anche una nuova opzione di nitidezza TAA.
    Sono stati compiuti ulteriori progressi sul problema del salvataggio/caricamento automatico delle configurazioni per mitigare ulteriormente (se non eliminare del tutto) le possibilità che le configurazioni salvate vengano ripristinate in modo errato.
    I fari Endurance sono stati aggiornati per presentare un effetto di abbagliamento leggermente più forte di notte; finora le attuali GTP, LMP2, GTE, GT3 e le nuove auto del 2005 hanno ricevuto gli aggiornamenti. Infine, sono stati aggiunti nuovi preset per il nuovo contenuto Endurance 2005 che emula le stagioni FIA GT del 2004 e 2005, ALMS ed ELMS 2005

    FISICA
    Una nuova serie di perfezionamenti della fisica per molte delle classi esistenti, i più notevoli dei quali sono ancora una volta GT3 (entrambe le generazioni), GT1, Gruppo C, BMW M1 Procar e LMDh / GTP, tutte con configurazioni predefinite e / o intervalli di configurazione rivisti, il che dovrebbe significare che le vecchie configurazioni probabilmente non funzioneranno per queste classi senza modifiche significative ed è meglio ricominciare da capo; molte altre hanno ricevuto ulteriori piccole modifiche agli pneumatici come da changelog qui sotto, ma queste non dovrebbero influire sulle loro prestazioni o sulle configurazioni esistenti in misura significativa.

    IA
    Tutte le classi hanno ricevuto ampie revisioni del comportamento dell'IA e delle calibrazioni delle prestazioni, incentrate principalmente sulle prestazioni di trazione e frenata , elaborando la loro applicazione dell'acceleratore alla logica per tenere conto di diverse circostanze specifiche nella velocità o lentezza con cui applicano l'acceleratore; questo a sua volta ha consentito di scendere a compromessi sul tasso di base dell'applicazione dell'acceleratore AI in ogni classe e di conseguenza le loro prestazioni in uscita dalle curve dovrebbero essere più bilanciate rispetto alle regolazioni del comportamento e della tecnica di gara AIdovrebbe generalmente comportare una riduzione dei sussulti e un comportamento più naturale/fluido da parte dei piloti IA quando cambiano traiettoria (sia per sorpassare/difendere o semplicemente per posizionarsi rispetto al traffico davanti); un'accelerazione meno aggressiva nelle curve a media/alta velocità (che per le auto GT potrebbe portare al sottosterzo offline o addirittura fuori pista in alcune curve); trazione/frenata più bilanciate, il che è fattibile per gli umani; meno effetto "rubber banding" dell'IA (sorpasso dell'IA e successiva ripresa del sorpasso); scia dell'IA più bilanciata rispetto al giocatore e tra di loro; un rischio leggermente inferiore di essere costretti ai box o di rimanere incollati con un'auto IA che si aggira all'esterno del giocatore, soprattutto con impostazioni di Aggressività inferiori.

    Per quanto riguarda l'Aggressività dell'IA , abbiamo ulteriormente modificato le diverse opzioni per distinguere meglio il comportamento in ogni livello; Ora è generalmente consigliato gravitare attorno a impostazioni di Aggressività Media o Alta nella maggior parte dei casi per un racecraft più realistico da parte dell'IA, con Media più adatta a gare di lunga distanza, endurance e/o auto più pesanti, e Alta più appropriata per gare sprint, formule e corse a livello di club.

    Bassa dovrebbe essere utilizzata principalmente dai principianti e/o da coloro che usano controller che offrono una precisione più limitata, poiché porterà l'IA a essere molto attenta soprattutto nei confronti del giocatore; Aggressività Massima, d'altra parte, aumenta l'aggressività generale per l'intero campo, il che aumenta il rischio di tamponamenti e comportamenti irregolari generali; Media e Alta presenteranno ancora alcuni piloti IA individuali con personalità più aggressive e la maggiore diversità fornita da queste impostazioni renderà generalmente le gare più dinamiche; si noti che questo dipende ancora in gran parte dalle variabili di personalità dell'IA dei singoli piloti, quindi le cose potrebbero cambiare o non funzionare allo stesso modo quando si eseguono file IA modificati.

    Migliorato l'ordinamento dei piloti IA in base alla loro abilità in qualifica quando una sessione di qualifica non viene disputata o viene saltata a metà, rimuovendo una funzione di randomizzazione che poteva far risalire i piloti più lenti in griglia e contribuire alla formazione di gruppi di auto IA quando le sessioni di qualifica non si svolgono in tempo reale. Anche l'IA in Multiplayer è stata sostanzialmente migliorata sia in termini di comportamento che di fedeltà visiva.

    Il changelog completo dell'aggiornamento è disponibile a questo link.

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