Automobilista 2 V1.6.7 è ora disponibile! Il nuovo aggiornamento introduce una nuova generazione di Formula Vee e la Ligier JS P4 per completare la Ligier Endurance Series, oltre ad altri preziosi sviluppi di netcode e IA e altri miglioramenti all'esperienza di gioco. Gli utenti che per qualsiasi motivo riscontrano problemi con la nuova V1.6.7 o che potrebbero dover disputare una gara di campionato imminente possono comunque continuare a utilizzare la precedente V1.6.6.3 cliccando con il pulsante destro del mouse su AMS2 nella libreria di Steam -> Proprietà -> Beta e selezionando la release precedente.
La nuova Formula Vee Gen2 rappresenta l'ultimo modello della F-Vee brasiliana ed è stata sviluppata in stretta collaborazione con la serie, presentandosi in gioco con la configurazione di fabbrica che la griglia di partenza utilizzerà nell'evento di questo fine settimana sul circuito Velocittá. Sebbene il DNA VW dell'auto sia ancora ben presente con le sospensioni anteriori originali del Maggiolino, il vecchio motore raffreddato ad aria e il cambio a 4 marce utilizzati nella Gen1 hanno lasciato il posto a un moderno motore VW Fox 1.6L con cambio a 5 marce, con le sospensioni posteriori a ponte oscillante che hanno lasciato il posto a una più moderna configurazione indipendente.
Anche la Ligier JS P4 si unisce alla JS2-R, co-protagonista della Ligier European Series, come ultima arrivata nell'Endurance Pack Pt3: l'agile prototipo entry-level è una nuova aggiunta all'Endurance Pack Pt3, rilasciato qualche settimana fa e gratuito per tutti coloro che hanno già acquistato il DLC. Oltre ai contenuti, la V1.6.7 porta la revisione multigiocatore in corso alla Fase 2 con diversi nuovi sviluppi in termini di affidabilità, come elencato nel changelog a questo link.
Sono stati introdotti anche alcuni importanti sviluppi dell'IA, con l'aggiornamento del calcolo del baricentro per le auto IA; Ciò ci ha permesso di migliorare notevolmente la stabilità complessiva, in particolare per le auto veloci con una distribuzione del peso sostanzialmente posteriore, come le F-Retro, le F-Classic o le GT e i Prototipi a motore centrale. Sebbene alcuni perfezionamenti siano ancora in corso, la versione 1.6.7 presenta già un'IA con un comportamento migliore per queste classi, che è sia più in grado di aderire alla pista, sia più incline a perdere il controllo in caso di contatto.
Sul fronte fisico, un paio di modifiche aerodinamiche dovrebbero portare a effetti di scia leggermente più forti e a un'ala posteriore nelle auto ad alta deportanza leggermente meno sensibile all'imbardata; la versione 1.6.7 presenta anche revisioni del battistrada per pneumatici radiali da strada (sia nuovi che ricondizionati come quelli usati da serie come Copa Truck).
