Primo round del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2026 ed i campioni in carica 2025 ripartono da una vittoria. Mattia Zampedri ed Emanuele Cardinale, portacolori del team Tatum Res-Tech, hanno infatti trionfato nella gara di Valencia, ma si è trattato di una vittoria particolarmente sofferta e combattuta, che ha messo in evidenza in quale misura sarà complicato puntare al titolo nazionale anche quest'anno...
La prima tappa della quinta edizione dell'endurance dedicato alle GT3 di Assetto Corsa Competizione, campionato organizzato da DrivingItalia.NET, ha dimostrato ancora una volta quale grande spettacolo ed emozioni ci aspettano nei prossimi tre mesi di gare. Lo show sul circuito di Valencia, in un clima caldissimo e con asfalto rovente, è cominciato sin dalla rapidissima fase di qualifica.
Dopo i 15 minuti di qualificazione, è stata la Ford Mustang GT3 numero 104 dei campioni in carica a conquistare la meritata pole position, ma con un vantaggio di appena 10 centesimi di secondo sulla numero 22 di Erik Del Fante e Alessio Di Capua (NRG DSC Piacenza) e 15 centesimi sulla BMW M4 GT3 numero 91 di Luca Prinzi e Nicholas Volpato (Virtual Racing Team) ! Un altro dato impressionante della qualifica è stato che in 1 solo secondo si sono raccolti ben 18 equipaggi. Livello di competizione decisamente elevato e vetture apparse tutte molto competitive.
Con una griglia di partenza simile ci si aspettavano scintille e non sono mancate sin dal primo giro. Nonostante una lunga gara di 2 ore da affrontare, con pit stop obbligatorio e cambio pilota, i simdrivers partiti nel primo stint non si sono risparmiati già nelle prime tornate. Al via Zampedri prende la testa con Del Fante incollato dietro di lui, Prinzi invece è coinvolto in un contatto e perde tantissime posizioni. In terza piazza si mette ad inseguire Tommaso Pagliai, attaccato da Stefano Bonsignore. Nel frattempo la lotta in testa è accesissima, con le due Ford Mustang numero 104 e 22 che addirittura percorrono diverse curve affiancate!
Emilio Maione, con la prima delle Ferrari 296 GT3, risale in quinta posizione, seguito da Paolo Potestà e Di Camillo. Dopo i primi giri il primo colpo di scena: i Commissari Sportivi assegnano una penalità DT a Pagliai, per l'incidente al primo giro. Intanto in testa si compone un trenino di 3 vetture, con Zampedri, Del Fante e Bonsignore, racchiusi in appena mezzo secondo. Dopo la prima ora di gara la situazione tra i primi tre rimane la stessa, mentre Maione riesce abilmente a risalire fino alla 4° posizione.
Bonsignore è il primo ad effettuare la sosta ai box, in evidente crisi di gomme con la sua BMW M4 GT3. Il giro dopo rientrano al box anche i primi due ed i meccanici NRG della numero 22 sono più veloci, riuscendo a far tornare in pista la vettura blu davanti a quella Tatum. Il cuore non ha ancora rallentato i battiti, quando arriva un nuovo colpo di scena: Alessio Di Capua (compagno di Del Fante) viene tamponato da Piscitello del Virtual Racing Team, perdendo diverse posizioni! Emanuele Cardinale (compagno di Zampedri) ringrazia per il grande "favore" e scappa via verso la testa della corsa...
Come già accennato, a questo punto la vittoria di Mattia Zampedri - Emanuele Cardinale del Tatum Res-Tech non può più essere messa in discussione da nessuno e la Ford Mustang 104 passa la bandiera a scacchi per prima, anche se viene insidiata a soli 4 decimi dalla Ferrari 296 GT3 di Vincenzo Damiano - Federico Di Camillo del Romagnoli Esports, giunti in seconda piazza dopo una gara straordinaria di recupero. Sul terzo gradino del podio si piazzano Emilio Maione - Fabrizio Gallo del team FMP Italia, anche loro su Ferrari, a 9 secondi di distacco dal primo. La vettura del Cavallino è apparsa molto competitiva sulla lunga distanza con una gestione ottimale dei pneumatici.
Dopo un recupero furibondo, Erik Del Fante - Alessio Di Capua (NRG DSC Piacenza) agguantano la 4° posizione, mettendo dietro di loro proprio Stefano Bonsignore - Antonio Piscitello (Virtual Racing Team) in 5° piazza. Al sesto posto Riccardo Albizzati - William Puntorieri (VRT), poi Tommaso Pagliai - Edoardo Baldi (RME), Thomas Bosatelli - Davide Barbagallo (FNR), Luca Prinzi - Nicholas Volpato (VRT) e Mattia Nocentini - Michael Cadinu (RME) a chiudere la top ten.
Non vogliamo anticiparvi altro, ma non perdetevi (o riguardatevi) la gara spettacolare di Valencia grazie alla finestra Youtube disponibile qui sopra, con la diretta curata da Grand Prix TV e disponibile in una straordinaria risoluzione in 4K ! Siete pronti con i popcorn?
La classifica di campionato dopo la prima gara vede naturalmente in testa il #104 Tatum Res-Tech con 40 punti, seguito da #165 Romagnoli Esports con 35 e #968 FMP Italia a quota 32. Da evidenziare che questi primi tre caricheranno a bordo delle loro vetture rispettivamente 9, 6 e 3 Kg di zavorra già dal prossimo round, che si svolgerà a Donington il 16 febbraio prossimo. Le previsioni meteo in terra inglese sono già preoccupanti per i teams, con la possibilità di pioggia che non appare come una eventualità remota...
Qui sopra vi riportiamo anche la classifica completa e dettagliata, con l'evidenza dei punti patente persi dai teams a seguito di incidente e penalità. Da tener presente che perdendo 9 punti patente si salta una gara, mentre perdendone 14 si finisce esclusi dal campionato. Come si nota, già diversi piloti dovranno prestare molta attenzione sin dalla prossima gara.
Il CIGTE 2026 si svolgerà su 6 appuntamenti da inizio Febbraio a metà Aprile e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni.
I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo in palio di Campione Italiano Gran Turismo Endurance 2026, premio che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2026 !
Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2026 assegna 6 posti gratuiti ai primi 6 piloti della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato con i colori Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2026/27 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi!
Le gare del CIGTE saranno trasmesse in diretta sul canale Twitch Grand Prix TV, su varie pagine Facebook e sul canale Youtube ACI Sport TV (link video diretta in testa a questo articolo). Regia a cura di Alessandro Fior, commento di Daniel Montinari e Lorenzo Mangano, con la partecipazione di vari ospiti.
Partner ufficiale del Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport è l’azienda “Abitacolo”, con sede in Roma, che presenta un nuovo e rivoluzionario prodotto al top di gamma dedicato alla guida virtuale. Non perderti la nostra anteprima esclusiva dedicata al nuovissimo e rivoluzionario cockpit Abitacolo AB-1 !
Per l'occasione, Abitacolo metterà a disposizione i propri prodotti e sosterrà la comunicazione del campionato affiancando gli organizzatori nello sviluppo dell'evento.
Naturalmente grandi sponsors partecipano a questo progetto esport federale, mettendo a disposizione incredibili bonus non solo per i conduttori che risulteranno fra i primi in classifica, ma persino per tutti gli iscritti! Ve ne citiamo alcuni:
- FREEM Racing (www.freemracing.it), azienda nata 20 anni fa dall’intuizione di tre amici, diventata uno dei riferimenti delle attrezzature omologate per il motorsport. Freem può vantare anche un reparto di Human research che ha portato alla scoperta di nuove tecnologie brevettate, applicate su tutte le discipline, simracing compreso
- Driving Simulation Center (www.drivingsimulationcenter.it), la rete di centri di simulazione di guida professionali affiliati, presenti in tutta Italia (Lanciano, Palermo, Lecce, Autodromo Vallelunga, Piacenza, La Pista Lainate, Bolzano e Sassuolo)
