Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport: Losio/Del Fante (The Italian Job) vincono al Nordschleife, lotta a 3 nell'ultimo round di Monza!

Sempre più incredibile ma vero, dopo ben cinque tappe del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport, che si corre con la versione PC di Assetto Corsa Competizione, è ancora impossibile definire un team favorito per la conquista del titolo di quest'anno. Anche il round tedesco al Nordschleife è stato ricco di colpi di scena e di emozioni, con la calssifica finale di gara che ha rivoluzionato ancora una volta la classifica generale di campionato, che ormai cambia ad ogni tappa!

Si capisce subito che l'evento dell'Inferno Verde avrebbe tenuto tutti gli spettatori incollati alla sedie sin dalla qualifica, quando le prime tre vetture in griglia di partenza si sono trovate tutte racchiuse in meno di 3 decimi. E' stata la Ford Mustang GT3 numero 104 del team Tatum Res-Tech, con alla guida Zampedri/Cardinale, a far segnare la pole position, davanti alle due Aston Martin Vantage di Gladius Competition, con Filippi/Lomi e The Italian Job con Losio/Del Fante. Dalla 4° posizione in poi, occupata da Zavaglia/Vitale del Driving Simulation Center Piacenza, i distacchi si fanno man mano più ampi, con il decimo in griglia già staccato di oltre 4 secondi dalla pole position. Il "Green Hell" non perdona...

Le premesse per una gara bollente, nonostante un piacevole clima primaverile, c'erano quindi già tutte e le due ore di gara non hanno tradito le aspettative... Al via Zampedri è bravo a non farsi sorprendere e mantiene la prima posizione, davanti a Filippi, Losio, Vitale ed a seguire tutti gli altri. La prima mezz'ora, a parte alcune lotte a centro gruppo, è un periodo di attesa e di studio. Ad un certo punto ed all'improvviso, Luca Losio decide che è giunto il momento: attacca il leader della gara e della classifica e lo passa in modo autorevole, dimostrando di averne decisamente di più, probabilmente anche grazie ad una Aston Martin più a suo agio in una pista simile ed a una minore quantità di zavorra rispetto a Zampedri. La vettura con il numero 1 prenderà a poco a poco vantaggio, giungendo sul traguardo dopo le 2 ore con un margine di quasi 10 secondi, dimostrando di meritare sicuramente il trionfo in terra teutonica!

Il Tatum Res-Tech, dopo aver ceduto la testa della gara, fa capire subito che non ha alcuna intenzione di perdere ulteriori posizioni e da subito inizia una lotta furibonda con il team Gladius Competition di Filippi/Lomi, che proverà per tutta la gara ad agguantare la seconda posizione, ma senza riuscirci. Negli ultimi giri la battaglia porta anche ad un contatto tra Cardinale e Lomi, ma non vi sarà alcun cambio di posizioni, nè penalità dai parte dei Commissari Sportivi.

Il vincitore finale, come accennato, è l'equipaggio The Italian Job di Luca Losio/Erik Del Fante, davanti al Tatum Res-Tech di Zampedri/Cardinale e Gladius Competition con Filippi/Lomi a completare il podio. A seguire al 4° posto Battistella/Bonsignore (ATS Corsa ESport Team), poi Vitale/Zavaglia (Driving Simulation Center Piacenza), Di Buono/Salinas (DC Racing Team), Bonaccorsi/Porco (Gladius Competitions), Cecchini/Zappa (Old Style Racing), Ferraro/Piscitello e Gueli/Volpato (Virtual Racing Team) a chiudere la top ten.

La tensione e le emozioni sono state tantissime per tutta la gara, con attacchi e tentativi di fuga che non hanno praticamente mai avuto un momento di pausa. Da non perdere quindi il video completo, che vi riproponiamo in testa a questa notizia!

La classifica generale di campionato viene ancora una volta rivoluzionata dai risultati del Nordschleife. Risale infatti in testa il Tatum Res-Tech con Mattia Zampedri - Emanuele Cardinale, a quota 147 punti validi, scartando i 29 punti di Brands Hatch. The Italian Job ASD con Losio e Del Fante si riprende il secondo posto con 139 punti validi, mentre Gladius Competition con Filippi e Lomi scende in terza posizione, anche se a pari punti a quota 139 validi. Sempre più impegnative invece, le zavorre caricate sulle vetture dalla prossima ed ultima gara, con i leader di classifica che partiranno con ben 27 Kg, come si nota dalla tabella sottostante...

Da evidenziare anche i punti patente già persi da alcune squadre, perchè perdendone 9 si salta una gara, ma perdendone 15 si è fuori dal campionato. Prossima tappa il 15 Aprile, con una gara al mitico Autodromo di Monza che si preannuncia altamente spettacolare e nella quale proprio le elevate zavorre caricate sulle vetture dei primi tre in classifica, potrebbero aprire anche scenari del tutto inediti. La lotta per il titolo GT Endurance 2025 sarà quindi a TRE, con una Mustang contro due AMR Vantage ed il meteo in brianza si preannuncia davvero molto variabile...

Il campionato, organizzato da DrivingItalia.NET, dopo il grande successo delle prime tre edizioni, con ben 39 vetture in questo 2025, si svolgerà su 6 appuntamenti dal 4 Febbraio a metà Aprile e vedrà in pista le vetture di classe GT3 del simulatore targato Kunos Simulazioni. I piloti virtuali possono partecipare da casa e anche dai centri di simulazione Driving Simulation Center, per contendersi il titolo in palio di Campione Italiano Gran Turismo Endurance 2025, premio che sarà consegnato alla premiazione dei campioni dell’automobilismo ACI 2025 !

Il Campionato Italiano Gran Turismo Endurance ACI ESport 2025 assegna 6 posti gratuiti ai primi 6 piloti della classifica finale, per l'esclusiva Minardi Management Simracing Academy. Altri 12 posti sono invece a disposizione dei simdrivers più meritevoli che partecipano al campionato con i colori Driving Simulation Center. I piloti virtuali saranno quindi inseriti nel programma “MM Simracing Academy”, che si svolgerà nel 2025/26 ed ha l’obiettivo di fornire al miglior simdriver un'opportunità per una carriera nel motorsport reale, oltre che l'accesso al settore Esport Minardi!

Attraverso la Minardi Management Simracing Academy il pilota virtuale potrà diventare un professionista, seguendo un percorso di formazione selettivo suddiviso in diversi step, che riguarderà sia la parte teorica, tra cui lo studio degli assetti, il lavoro con l’ingegnere telemetrista e il comportamento della vettura, che pratico, dove sarà valutato non solamente il riscontro cronometrico, ma soprattutto la reazione alla pressione psicologica e i comportamenti nelle varie situazioni agonistiche anche attraverso il mental coach.

Le gare del CIGTE saranno trasmesse in diretta sul canale Twitch Grand Prix TV, su varie pagine Facebook, su Youtube ACI Sport e in differita su ACI Sport TV, visibile al canale 228 del pacchetto Sky. Regia a cura di Alessandro Fior, produzione Andrea Smiraglia, commento di Daniel Montinari e Riccardo Lena.

aci sport tv.jpg

Il Campionato Italiano GT Endurance ACI ESport 2025 è reso possibile grazie al supporto di ABITACOLO AB-1, non perderti il nostro articolo di anteprima.