Bumpstop e sospensione posteriore

[Sauro HD]

1 hour ago, Lele "NightRider" Albanes said:

No aspetta...i bumpstop sono i tamponi di fine corsa,non hanno regolazioni lente e veloci(quelli sono gli ammortizzatori). Si il bumpstop regola la corsa della sospensione mentre il rateo bumpstop la durezza del "gommino". Occhio che davanti di solito non si superano mai 3mm di corsa mentre dietro c'è molto più da "giocare" e dipende molto dall'auto. 

Hai ragione ho fatto un casino... però adesso è più chiaro!!!!
Grazie...

[Sauro HD]

Ciao Lele,

rileggevo la tua risposta e se è possibile vorrei un chiarimento stupido...

In merito alle sospensioni (compressione, estensione) un valore più grande (numero più alto) implica una sospensione più dura? Tipo una sospensione con valore 5 è più morbida di una con valore 10?
Io l'ho sempre interpretato così ma sai... i dubbi vengono sempre finché qualcuno non li chiarisce definitivamente!!!!
Grazie comunque...

[Lele "NightRider" Albanes]

2 hours ago, Sauro HD said:

Ciao Lele,

rileggevo la tua risposta e se è possibile vorrei un chiarimento stupido...

In merito alle sospensioni (compressione, estensione) un valore più grande (numero più alto) implica una sospensione più dura? Tipo una sospensione con valore 5 è più morbida di una con valore 10?
Io l'ho sempre interpretato così ma sai... i dubbi vengono sempre finché qualcuno non li chiarisce definitivamente!!!!
Grazie comunque...

Si più è alto il valore maggiore è la durezza ma più che "dura" è meglio dire frenata. Ovvero la sospensione ci metterà più tempo a comprimersi o estendersi. Per la durezza sono le molle a stabilirla. Per questo gli ammortizzatori definiscono anche la velocità dei trasferimenti di carico. 

[Sauro HD]