ASSETTO CORSA: svelata la licenza ufficiale Corvette!

[Marco Erc]

Spettacolo!!

[Walter_Goya]

sono sempre gradite le sorprese! e questa è proprio bella! 

[speedpn]

Ho paura che questa sia troppo forte rispetto alle altre GT

[Guest Playmax69]

Sarà interessante vedere come sarà strutturata la cambiata sulla versione virtuale, perchè ha un cambio manuale a 7 rapporti ma anche le levette al volante ma che servono soltanto a sincronizzare ed anticipare la cambiata. 

 

"Manuale 7 marce TREMEC TR6070 o un automatico 6 marce Hydra-Matic 6L80; il nuovo manuale, realizzato in esclusiva per la Corvette Stingray, è dotato di Active Rev Matching che attraverso un volano bimassa e una doppia frizione che anticipa la cambiata rendono più veloce l’uso della trasmissione."

 

Fonte  http://www.omniauto.it/magazine/22279/nuova-chevrolet-corvette-stingray

 

Qualche giorno fa ho visto la prova aTG2 motori e così ho visto questo strano e nuovo tipo di cambio. Schiacci la leva e poi cambi con quello manuale.

 

Lo spiegano anche qui 

 

Edited March 7, 2014 by Playmax69

[antiago]

Non ho mica capito come funziona. Mi sembra un normale manuale ma che in scalata fa la doppietta da solo.

[Guest stez90]

Semplicemente hanno tradotto alla cavolo... Non è doppia frizione ma a frizione bidisco, e il rev matching ce l'aveva anche la vecchia 'Vette in scalata.. Questa nuova ce l'ha anche in salita. Praticamente tramite encoder sul primario e sul secondario del cambio sa esattamente le velocità di rotazione dei due alberi e tramite controllo elettronico del motore accelera (in scalata) o rallenta (in salita) alla perfezione il primario in modo da pareggiare le due velocità ed avere un innesto perfetto senza picchi di coppia indesiderati..

[Save]

Ok,ora ha tutto più senso! Le palette ( o la paletta?) mi danno l'idea di essere solo un gadget...