thecure Posted February 18, 2014 Author Posted February 18, 2014 Giuseppe, le molle le avevo a lavorare, però le puoi trovare facilmente in ferramenta o al brico (penso ) @thecure Avendo fatto tutto a mano sul momento, le misure non le ho, però ti posso dare misure prossimative, misurando il tutto da montato. Per il disegno no problem. Pazienza però, che ho un casino di cose da fare e sempre poco tempo.. grazie mille....quando vuoi !!!
thecure Posted June 11, 2014 Author Posted June 11, 2014 (edited) ritorno.....vi sposto due foto del volante dove installare il paddle shifter....mi date una mano nel costruirlo.... Edited June 11, 2014 by thecure
Razer Posted June 12, 2014 Posted June 12, 2014 uhm... il solito volante ce l'ho anche io e anche io sono w.i.p. ..... la mia idea era di fare una piastra con i pulsanti che non tocchi nella stoffa delle razze centrali, nella parte che copre l'elettronica poi ci volevo fare un cardine a "U" tipo questo (solo per la parte che và alla pulsantiera) e poi metterci la paletta.... Io ultimamente stò lavorando molto con la stampa 3D (a breve dovrei comprarmene una), è vero che il pezzo che viene fuori è in plastica (personalmente preferisco il PLA, l'abs tende ad imbarcarsi in fase di stampa) ed è vero che il pezzo è grezzo, ma basta dargli una passata di sabbiatrice e diventa liscio.
GreyWolf Posted June 12, 2014 Posted June 12, 2014 Ciao a tutti, Presento qui il mio cambio. Prendete pure spunto dal mio modello.. Chiedete pure per qualche consiglio! ciao a tutti Tutti i componenti del cambio Base cambio con perni battuta Base cambio con perni battuta e molle Palette porta leve Viti di regolazione palette Viti di regolazione per pulsanti Knitter Corsa cambio 4mm Leve cambio regolabili Vari tipi di leve cambio Il cambio è in acciaio e le leve in alluminio verniciati a polvere. Il peso è di 140 Grammi compresi i Knitter. Ciao
Razer Posted June 13, 2014 Posted June 13, 2014 Giorgio ti stavo pensando proprio l'altro Giorno.... (non pensate male è) io ho fatto il progetto in cad per le palette della frizione con il supporto e ho appena mandato a fare stampare i prototipi... solo che poi la versione finale mi piaceva averla in alluminio ma non sò a chi rivolgermi per farle fare e ti volevo sentire.....
stef176 Posted June 14, 2014 Posted June 14, 2014 se qualcuno è interessato io ho due coppie di prototipi in alluminio con leve di cui devo disfarmi. i leveraggi sono funzionanti, andrebbe aggiunte molle e interruttori. oppure se volete ho anche delle coppie di leve a paletta che possono essere adattate a qualsiasi cambio perchè il fornitore che mi ha fatto i prototipi ha esagerato con il numero di leve!
Black Box Posted June 14, 2014 Posted June 14, 2014 (edited) fatto 30 facciamo 31... non spieghiamo il "funzionamento" al pubblico ma solo a chi lo compra? Questo è uno dei prototipi del cambio a farfalla che stavamo facendo, ed è uno dei più "complessi"... Molti particolari non sono stati spiegati / divulgati e non si vedono (ed è impossibile capirli dalle foto), giustamente... e questo è un altro prototipo creato sempre sulla base dello stesso progetto sopra, meno complesso...ma stessa "tecnica" peso inferiore ai 150 grammi LA COPPIA Edited June 14, 2014 by Black Box
Razer Posted June 14, 2014 Posted June 14, 2014 Mi ricordano quelli di Simon Hodgson (quello dei volanti di Bodnar) io ho questi presi da lui
Black Box Posted June 14, 2014 Posted June 14, 2014 (edited) Quello che hai postato sopra è quasi una replica fedele del cambio montato su alcune vetture (non ti so dire quale marchio), non è che si sia inventato chissà che... Ci sono marchi (motorsport reale) come SHIFTEC, RADICAL, KMP, GEARTRONICS, PRO-SHIFT... etc etc che hanno design molto simili, ma qui si parla di SIMRACING. Come Simon Hodgson, trovo più che giusto prendere ispirazione dal mondo reale (design compreso) visto che si parla di simulazione di realtà Il cambio a farfalla oro-nero riprende il "design" della RADICAL (stesse palette, diverso scatolato), mentre il primo ha un sistema di regolazioni interno ben differente da quello di Simon Hodgson che invece si basa su una molla in compressione diretta affiancata ad uno switch con vite di finecorsa in bella vista... il cambio che ha postato Stefano invece ha la regolazione di inizio-finecorsa "indiretta" e ci puoi regolare l'angolo di azione indipendentemente dallo switch...poi ci sono una serie di dettagli estetici (sempre sul primo) che non sono stati fatti, ma che andrebbero considerati Edited June 14, 2014 by Black Box
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now