T0ny89 Posted January 22, 2014 Share Posted January 22, 2014 (edited) Chi era che gridava allo scandalo a riguardo delle scalate su cambio ad H sincronizzato senza frizione? http://www.panorama-auto.it/prove/EVO/caterham-seven-supersport Amo le caterham, e mentre leggevo questo articolo sono rimasto stupito da quanto letto. Il tester che provava l'auto ha rotto la frizione durante la prova e "magicamente" ha continuato ad usare il cambio senza utilizzare la frizione senza nessun tipo di problema! Anzi, era addirittura "divertente", ed il tester teneva lo stesso ritmo che avrebbe tenuto con la frizione a posto. Cambio spaccato dopo 1 giro? Tecnica irreale? Bla bla bla? #tuttepippementali Edited January 22, 2014 by T0ny89 Link to comment Share on other sites More sharing options...
JeremyWade Posted January 22, 2014 Share Posted January 22, 2014 Ero io che gridavo allo scandalo, ma non quello delle cambiate e lo sai, perche ancora insisti? non ti è ancora bastata??? Nessuno ha mai detto che fosse impossibile cambiare senza frizione su determinati tipi di cambio, a te è stato solo chiesto se scalavi usando il pedale della frizione, ed hai risposto di SI quando non era vero manco per il c...! Finiscila di continuare ad arrampicarti sugli specchi che solo tu stai vedendo, hai fatto la figura del montato di testa, del buffoncello da 4 soldi, ma non perche fosse impossibile scalare senza frizione, ma perche, per farti il "bullo" avevi risposto che la usavi quando non era vero, tutto qui. Per cortesia, mettiti l'anima in pace! PS: a casa mia guidare con 3 pedali blippando col punta-tacco significa questo: e.. in risposta alla tua domanda "sfidosa", si, ci riesco, e se vuoi te lo insegno pure Addio Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dindex Posted January 23, 2014 Share Posted January 23, 2014 Mi è finalmente arrivato il t500rs, che bomba!! Però adesso ho il problema della frizione: non so che farmene visto che usando i paddles è come se non l'avessi (o sbaglio qualcosa?) Sapete consigliarmi un cambio ad H che non costi troppo? Quello del G27 può funzionare, prendendo l'adattatore di Bodnar? Link to comment Share on other sites More sharing options...
T0ny89 Posted January 23, 2014 Share Posted January 23, 2014 ma perche, per farti il "bullo" avevi risposto che la usavi quando non era vero, tutto qui. Avevo spiegato con gentilezza che l'uso delle 2 tecniche non mi cambiava nulla. Il "bullo" è uscito fuori per smentire chi persisteva a giudicare ed accusare di cheating, di utilizzare tecniche "irrealistiche" e "più facili"... Ma questa è un'altra storia... La lettura dell'articolo è interessante, oltre che per l'auto (che io impazzirei se la vedessi riprodotta su un SIM serio), perché aiuta un po' a smontare quel dogma che non usando la frizione si spacca tutto. Con la tecnica giusta, tutti i tipi di cambio possono essere usati "tranquillamente" (l'ho virgolettato appositamente), senza frizione. Ovviamente penso che comunque vengano stressati e consumati di più gli organi del cambio, ed AC simulerà questa cosa, perciò nell'arco di una intera gara qualche "problemino" dovrebbe accadere. Insomma, considerato che su gpl si usava un plug in per rendere obbligatoria la frizione, è interessante vedere come col passare del tempo stia evolvendo questo aspetto dei SIM! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Robbiexsstar Posted January 23, 2014 Share Posted January 23, 2014 Chi era che gridava allo scandalo a riguardo delle scalate su cambio ad H sincronizzato senza frizione? http://www.panorama-auto.it/prove/EVO/caterham-seven-supersport Amo le caterham, e mentre leggevo questo articolo sono rimasto stupito da quanto letto. Il tester che provava l'auto ha rotto la frizione durante la prova e "magicamente" ha continuato ad usare il cambio senza utilizzare la frizione senza nessun tipo di problema! Anzi, era addirittura "divertente", ed il tester teneva lo stesso ritmo che avrebbe tenuto con la frizione a posto. Cambio spaccato dopo 1 giro? Tecnica irreale? Bla bla bla? #tuttepippementali Ci sarebbe molto da dire sulla fonte, visto e considerato che EVO è sicuramente una rivista seria, ma allo stesso tempo non può stroncare una azienda inglese come la Catheram. Secondariamente come puoi paragonare l'utilizzo in pista di una vettura a quello in strada. Nell'articolo si capisce chiaramente che non erano continuamente con il cambio in mano, ma che riuscivano a cambiare nel momento in cui il regime di giri lo permetteva. In pista, se stai cercando il tempo, con un cambio ad H forse puoi salire di marcia senza utilizzare la frizione, ma di sicuro non rischi il cambio facendo delle scalate senza frizione. Se invece devi rientrare ai box o finire una gara senza cercare il tempo, puoi tranquillamente frenare e all'ingresso di curva mettere il rapporto più basso, in modo da far si che la trasmissione non ti abbandoni. Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcocale Posted January 23, 2014 Share Posted January 23, 2014 Beh, mi ricordo che quando ormai avevo deciso di cambiare la mia vecchia 16V Renault l'avevo usata proprio per sperimentare le cambiate senza frizione e, presa la mano mi divertivo. E non era necessariamente obbligatorio andare piano! Però, come dice Robbiexsstar, sei tu che devi adattarti a cambiare quando va bene al cambio e non quando vorresti tu. Quindi sicuramente è una pratica che in pista può servire per portare a termine una gara in caso di probelmi alla frizione, ma non permette certamente di essere competitivi. Tornando ai miei esperimenti sulla 16V, erano altri tempi comunque, allora non c'era la crisi! Link to comment Share on other sites More sharing options...
2slow4u Posted January 23, 2014 Share Posted January 23, 2014 Insomma, considerato che su gpl si usava un plug in per rendere obbligatoria la frizione, è interessante vedere come col passare del tempo stia evolvendo questo aspetto dei SIM! Oddio, francamente io tutta sta evoluzione non la vedo eh... Sui sim attualmente utilizzabili, l'uso della frizione e' praticamente opzionale, nel senso che nel 90% dei casi puoi tranquillamente non usarla e anche con cambio gated, alla fine puoi cambiare come ti pare, senza particolari effetti collaterali. Qualche timido tentativo di implementazione un filo piu' completa c'e', la grattata di AC, e Iracing che impedisce di inserire il rapporto se non rispetti i tempi di cambiata corretti (tempi che con certe auto, IMHO, sono pure eccessivi)... Ma di fatto, se con cambio ad H vuoi una cambiata "realistica" imposta, tuttora devi ricorrere a plugin esterni, come il grinding tranny per rfactor. Link to comment Share on other sites More sharing options...
baronesbc Posted January 24, 2014 Share Posted January 24, 2014 su live for speed se non sbaglio frizione e danni al cambio sono implementati Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alfatester Posted January 24, 2014 Share Posted January 24, 2014 La frizione al 100%, premendo F9, si vede un parametro, TF, temp frizione, sfrizionando male si surriscalda e poi non trasmette + tutta la coppia. A me è successo di fare surriscaldare una frizione ormai andata, e quando entrava la coppia, si sentiva proprio il motore andare su di giri; è fatto realistico sec me in LFS. Il cambio non so... Non mi pare però Link to comment Share on other sites More sharing options...
baronesbc Posted January 24, 2014 Share Posted January 24, 2014 La frizione al 100%, premendo F9, si vede un parametro, TF, temp frizione, sfrizionando male si surriscalda e poi non trasmette + tutta la coppia. A me è successo di fare surriscaldare una frizione ormai andata, e quando entrava la coppia, si sentiva proprio il motore andare su di giri; è fatto realistico sec me in LFS. Il cambio non so... Non mi pare però ah si è vero, era solo la frizione, che si surriscaldava e slittava Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now