Andrea18 Posted December 7, 2013 Posted December 7, 2013 Secondo voi c'è qualche differenza apprezzabile in termini di prestazioni?
TurboGigi Posted December 7, 2013 Posted December 7, 2013 (edited) C'è scritto nella descrizione. In alcune varia solo l'assetto, regolabile o meno, in altre anche la centralina con più cavalli o il motore potenziato ecc ecc. Edited December 7, 2013 by TurboGigi69
Racing_34 Posted December 7, 2013 Posted December 7, 2013 (edited) con l'assetto di default imho la e92 e la z4 sono meno bilanciate che di serie, tendono troppo a scappare col retrotreno ihmo. l'elise sc s2 secondo me è molto meglio dell'originale, il differenziale ne migliora moltissimo il comportamento soprattutto in inserimento ed in uscita dalle curve strette. la e30 da drift è qualcosa di eccezionale Edited December 7, 2013 by Racing_34
FlyGilles Posted December 11, 2013 Posted December 11, 2013 scusate ma questo step 1 è su tutte le auto? non ho controllato sulla z4 ma sulla 458 e McLaren non ho questo step 1
Alfatester Posted December 11, 2013 Posted December 11, 2013 No solo in alcune auto! Cmq, sì cambia tantissimo la prestazione. La M3e92 step1 sembra 1 auto da corsa a momenti, è stabile e precisissima...!!! La E30 invece step1 non mi entusiasma, è troppo rigida e secondo me per quella scocca non va bene, sembra che le sosp non lavorino... rimbalzo dappertutto, devo riadattare il mio stile a quel particolare assetto. Preferisco cmq la normale
Reeno79 Posted December 11, 2013 Posted December 11, 2013 No solo in alcune auto! Cmq, sì cambia tantissimo la prestazione. La M3e92 step1 sembra 1 auto da corsa a momenti, è stabile e precisissima...!!! La E30 invece step1 non mi entusiasma, è troppo rigida e secondo me per quella scocca non va bene, sembra che le sosp non lavorino... rimbalzo dappertutto, devo riadattare il mio stile a quel particolare assetto. Preferisco cmq la normale Inguaribile romantico...
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