Bhai Tech Advanced Vehicle Science Centre

[VELOCIPEDE]

Speciale by DrivingItalia con intervista ad Alessandra Neri

 

Lancio di un nuovo servizio di simulatore e centro di ricerca e sviluppo per l’automobilismo sportivo e l’industria automobilistica.
Il Bhai Tech Advanced Vehicle Science Centre fornirà un’offerta integrata di strumenti high tech a piloti, ingegneri, team sportivi e produttori di autoveicoli, per permettere loro di raggiungere le più elevate prestazioni. Vengono investiti 5 milioni di euro sul futuro virtuale del motor sport.

· Simulatore di gara all’avanguardia a movimento integrale, dotato di vasca e controlli GP2; schermo curvo di 210°8m di diametro
· Software di modellazione del veicolo “BhT” sviluppato dall’azienda, per l’analisi dei dati in tempo reale sia in pista che non e sviluppo e progettazione del componente.
· Programmi di sviluppo del pilota. Servizi in loco che includono sala fitness e personal trainer: programmi di fitness uniti a test sul simulatore di guida.
· Servizi fuori dalla pista organizzati all’interno di workshop studiati ad hoc: torsione, galleria del vento, aero e prove degli pneumatici sia in pista che in laboratorio,
metrologia e CFD.
· Consulenza ingegneristica e messa a disposizione del team di gara e di test completamente in outsourcing, a cura della Bhai Tech
· Nuovo modello di business corrispondente alle mutate esigenze dell’automobilismo sportivo e dello sviluppo del veicolo; accessibile alle piccole e grandi imprese.

Una nuova impresa per piloti, ingegneri, team automobilistici e produttori di autoveicoli- si aprirà questo mese ai clienti di tutto il mondo. L’Advanced Vehicle Science Centre, situato nell’Italia del Nord e sul quale è stato fatto un investimento di 5 milioni di euro, favorirà lo sviluppo di vetture da competizione e il progresso di piloti di
automobilismo competitivo attraverso il proprio simulatore allo stato dell’arte, un software di modellazione e simulazione, programmi di sviluppo del pilota e una vasta gamma di servizi di tecnologia sia in pista che fuori. La Bhai Tech Racing, la società della compagnia che si occupa delle attività su pista, compete all’interno di round selezionati del campionato italiano GT 2012, con una vettura McLaren MP4-12C.
Bhai Tech nasce dalla visione di Ferdinando Bada, capo dell’automotive OEM e delle società di fornitura dell’automobilismo sportivo Bimecc Engineering SPA, leader nel mercato della produzione di accessori, e App Tech, produttore specializzato di ruote forgiate in alluminio e magnesio. L’esperienza trentennale di Bada include la comproprietà di una squadra di Formula 3000 e, più recentemente, di una squadra di GP2. Colui che condivide la passione per il motor sport e per la gestione della società è il direttore generale della Bhai Tech, Keith Parmar. Il team Bhai Tech include alcuni degli ingegneri più talentuosi e famosi del motor sport. Roberto Costa, un ingegnere di comprovata esperienza e successo, nonché allevatore di piloti, è il direttore tecnico. Costa ha fatto carriera passando attraverso tutte le formule dell’automobilismo sportivo (FF1600, Formula Opel Lotus, FF2000, F3, F3000 e GP2), lavorando per diversi team tra cui Ralt, Reynard, Draco Racing e Piquet Sport e ha allevato piloti di F1 del calibro di Pastor Maldonado e Rubens Barrichello. L’amico ingegnere Giuseppe Callea, ex- appartenente al team Piquet-Sport, è il responsabile della dinamica del veicolo e porta un patrimonio di competenze per ciò che riguarda lo sviluppo delle gomme, della simulazione e della modellizzazione. Il triumvirato tecnico si completa con Stefano Alessi, che è capo dell’ingegneria e socio di Roberto Costa da più di 10 anni.

“ L’automobilismo sportivo sta cambiando rapidamente, quindi una simulazione accurata e una preparazione esaustiva sono essenziali per i team che vogliono più di una performance nella media. Bhai Tech è impegnata nella ricerca e nell’offerta di metodi nuovi ed integrati per concentrare il processo di apprendimento per piloti ed ingegneri e per espandere esponenzialmente il loro potenziale.”, dice Roberto Costa, direttore tecnico. “ Diversamente da molte altre compagnie ingegneristiche del motor sport, Bhai Tech è stata concepita da principio per anticipare le necessità future e servire numerosi clienti attraverso la più completa gamma di servizi tecnici. Non siamo legati ad un solo cliente, ad una sola tecnologia o area di competenza.”

Simulatore
Il punto focale dell’offerta di Bhai Tech è il nuovo simulatore di guida 6-DOF, sviluppato con Cruden B.V. e sostenuto da un’infrastruttura per supportare i clienti durante il processo. Impostato sia per lo sviluppo del pilota che della vettura, in modalità vettura da Formula, il simulatore è completamente circondato da cinque proiettori fuori bordo, uno schermo curvo del diametro di 210°8 m e immagini retro visive. Il simulatore, uno dei più avanzati al mondo tra i simulatori a movimento integrale, che può essere prenotato su appuntamento, ha molte caratteristiche avanzate, compreso un sistema rivoluzionario di cablaggio e un sofisticato sistema di retro visione degli specchietti in cui la visuale della parte posteriore della vettura è resa possibile grazie alla presenza di schermi che riflettono l’immagine sugli specchietti della stessa. Una seconda cabina di pilotaggio intercambiabile, modello vettura gran turismo è in via di sviluppo. Una vasta gamma di tracciati di tutto il mondo e modelli di vetture sono disponibili per la prova. In alternativa, i team possono facilmente integrare i propri modelli con il pacchetto di fisica esterno.

Software
Il software del simulatore di vettura della Bai Tech è stato costruito internamente, in seguito ad anni di continuo sviluppo e beneficia delle più avanzate proprietà di software tooling quali Matlab, Catia, Adams, ecc. Con il BhT Driver and Car Manager i team sono in grado di scrivere, organizzare, confrontare ed archiviare in tempo reale tutti i dati disponibili, sia in pista che non. Il BhT Advanced Vehicle Modeller simula il comportamento dinamico della vettura utilizzando modelli estremamente accurati derivanti da dati reali e dal BhT Advanced Vehicle Modeller Workbook, dove possono essere analizzate in dettaglio le nuove informazioni simulate.

Servizi generali
L’Advanced Vehicle Science Centre è situato ad un’ora di macchina dall’aeroporto di Venezia ed è facilmente raggiungibile anche da Verona, Bologna e Bergamo. Il luogo garantisce un clima mite e la prossimità alle principali piste di gara quali Adria, Monza, Mugello, Imola, Misano e Panonia (Croazia). Per completare il proprio equipaggiamento tecnico, lo spazio adibito ad uffici per gli interni, uno staff ingegneristico interamente dedicato al cliente e i server in grado di svolgere più di
100 prove di simulazione contemporaneamente, la Bhai Tech offre ai clienti professionisti del settore e agli amatori appassionati, accesso al centro fitness interamente equipaggiato, al servizio doccia e anche ad un’area adibita a lounge bar dove soci e famiglie possono rilassarsi.

[comunicato stampa Bhai Tech]
 

This post has been promoted to an article

Edited December 10, 2016 by VELOCIPEDE

[DEM Racing Simulators]

Figata! Mi piacerebbe andarlo a provare, prevedo un 1000€ per ogni ora di utilizzo per simulatore del genere! O_o

I due schermi per la visuale posteriore chissa' come rendono?

[bortol]

Figata! Mi piacerebbe andarlo a provare, prevedo un 1000€ per ogni ora di utilizzo per simulatore del genere! O_o

I due schermi per la visuale posteriore chissa' come rendono?

Con 1k vado in pista....

[DEM Racing Simulators]

Figata! Mi piacerebbe andarlo a provare, prevedo un 1000€ per ogni ora di utilizzo per simulatore del genere! O_o

I due schermi per la visuale posteriore chissa' come rendono?

Con 1k vado in pista....

Ho detto per dire.. magari sono a buon mercato!

Comuqnue non e' per privati, e' un centro allenamento piloti, per cui non credo ti e mi riguardi.

[arc_team]

Figata! Mi piacerebbe andarlo a provare, prevedo un 1000€ per ogni ora di utilizzo per simulatore del genere! O_o

I due schermi per la visuale posteriore chissa' come rendono?

Con 1k vado in pista....

Si certo, forse anche meno.... però dipende da quale macchina, quale pista e per quanto tempo.

Se vuoi andare a fare un test a silverstone con una GP2, al di là che tu abbia già conseguito una superlicenza, ti ci vogliono oltre 14K e di una giornata di 8 ore lavorative, se ti va bene, giri meno di 4 ore. Senza contare i costi di trasferta, vitto e alloggio e potenziali danni che non sono coperti dai costi che sostieni a meno di non farti una assicurazione da 1500€ con franchigia.

Piloti o Team che vogliono preparare una gara, hanno sicuramente convenienza all'uso di un simulatore. Non spostano materiale, non muovono molte persone ma solo gli ingegneri.

Se costa davvero 1000€ all'ora non te lo saprei dire anche se non credo si arrivi a quella cifra per il solo uso del simulatore. Penso piuttosto a cifre tra i 700/800 + iva all'ora che, per una struttura di quel livello, sono accettabili. Ad ogni modo, considerando i circa 12K al giorno del simulatore Dallara, anche 1000€ all'ora non sembrano una cifra iperbolica.

Edited June 15, 2012 by arc_team

[arc_team]

Figata! Mi piacerebbe andarlo a provare, prevedo un 1000€ per ogni ora di utilizzo per simulatore del genere! O_o

I due schermi per la visuale posteriore chissa' come rendono?

Sinceramente mi sembrano un di più pensato a creare attenzione che reale utilità. Durante la simulazione non si guida mai con avversari in pista (molto raro e quasi mai utilizzato). Pertanto, a meno che il pilota non voglia deliziarsicon le immagini dietro di lui, servono a poco. Hanno sicuramente più senso nelle simulazioni di auto stradali e truck e non escludo siano pensati anche per quello.

Edited June 15, 2012 by arc_team

[DEM Racing Simulators]

Figata! Mi piacerebbe andarlo a provare, prevedo un 1000€ per ogni ora di utilizzo per simulatore del genere! O_o

I due schermi per la visuale posteriore chissa' come rendono?

Sinceramente mi sembrano un di più pensato a creare attenzione che reale utilità. Durante la simulazione non si guida mai con avversari in pista (molto raro e quasi mai utilizzato). Pertanto, a meno che il pilota non voglia deliziarsicon le immagini dietro di lui, servono a poco. Hanno sicuramente più senso nelle simulazioni di auto stradali e truck e non escludo siano pensati anche per quello.

1

Infatti anche io credo che abbiano piu' senso per il settore "entertainment" che per quello professionale.. ed anche per qualche simulazione di gara!

[VELOCIPEDE]

Pastor Maldonado, pilota di Formula 1 e vincitore del GP di Spagna 2012 con il team Williams, insieme al signor Marco Pedron, sindaco di Mestrino e Ferdinando Bada, presidente di Bhai Tech, hanno inaugurato ufficialmente, lo scorso fine settimana, il nuovo Advanced Vehicle Science Centre di Bhai Tech, situato nell'Italia del nord.

Il centro sarà deputato allo sviluppo di veicoli e di piloti avvalendosi dei propri simulatori di guida allo stato dell'arte, di una serie di software di simulazione e modellazione, programmi di sviluppo del pilota (presenza di una palestra) e una vasta gamma di servizi tecnologici sia in pista che fuori. La Bhai Tech Racing, divisione su pista della società, correrà con una nuova McLaren MP 412C, nel Campionato italiano GT. all'interno di round selezionati ad hoc.

Bhai Tech ha dato il benvenuto a clienti, fornitori, dignitari locali, dirigenti d’industria e media con una cerimonia di inaugurazione ufficiale dei 2.800 m2 (disposti su tre piani), dei servizi studiati ad hoc e della suite del simulatore, nella quale il nuovo simulatore Bhai Tech 6-DOF ha condotto il suo giro inaugurale su una pista di gara. Il team al vertice, composto dal presidente Ferdinando Bada, dal membro del consiglio di amministrazione Giancarlo Bada, dal direttore generale Keith Parmar, dal direttore tecnico Roberto Costa, dal capo delle dinamiche di veicolo Giuseppe Callea e dal capo degli ingegneri Stefano Alessi, ha ospitato l'evento, trasmettendo gli obiettivi di Bhai Tech che consistono nel servire produttori di automobili, piloti, ingegneri e team di gara, attraverso tecnologie e strategie che rispondono alle mutate esigenze del motor sport e dello sviluppo dei veicoli.

All'interno del sito www.MINARDI.IT è disponibile una vasta gallery con immagini ad alta risoluzione.

[comunicato stampa]

[VELOCIPEDE]

intervista speciale

[VELOCIPEDE]

Dalla palestra al simulatore. E' cosi che si diventa pilota

http://sport.sky.it/sport/motori/2012/09/12/allenamento_piloti_prova_simulatore_team_bhai_tech.html

Una giornata con Alessandra Neri, 24enne driver del team Bhai Tech per il Campionato italiano GT: come si preparano i campioni di domani, dal lavoro fisico fino ai test sull'innovativo simulatore.

This post has been promoted to an article