Nuovo su rFactor e molto dubbioso

[Guest DickDeBois]

Ciao a tutti, sono nuovo sia sul forum che su rFactor e dopo aver passato un pò di tempo in pista, mi sento di dover chiedere l'opinione di chi ha più esperienza di me.

Insomma, è solo una mia impressione oppure la quantità abnorme di mod e tracciati rovina l'esperienza di rFactor?

Mi rendo conto che è una domanda probabilmente impopolare, ma credo valga la pena di porla.

Ormai mi sono ritrovato costretto a giocare sempre offline, visto che non sono riuscito mai a fare una gara online perchè i mod che avevo "eletto" erano o assenti o contemplati su servers vuoti.

Personalmente non amo le vetture a ruote scoperte, tantomeno le F1 moderne, quindi ho deciso che i miei mods di elezione sarebbero stati il Megane Trophy, la Caterham Cup (spasso!), F1 7 1975.

Errore, ho scoperto che su rFactor non funziona così, non scegli il mod e poi giochi, ma controlli i servers e poi ti adegui al mod più popolare in base alla legge della moda del momento e non in base a quello che vorresti guidare.

In pratica, i tre mod che avevo scelto non servono a nulla, a meno che io non trovi qualche volenteroso che voglia condividere con me il piacere di gare "fun" ma con impegno.

E mi sento anche di aggiungere che una larghissima parte dei mod disponibili, hanno una realizzazione che definire approssimativa equivale decisamente a usare un eufemismo.

L'alternativa, sarebbe quella di prendere parte a un campionato online, ma è un'ipotesi che non mi sento di prendere in considerazione, visto che non voglio che anche la simulazione di gare online diventi un lavoro invece che un piacere.

A questo punto mi chiedo: per la godibilità di rFactor online, il numero improbabile di mod e piste è un bene o un male?

E per rFactor2, non sarebbe forse il caso di trovare un modo per limitare il proliferare di un triliardo di mod in larga parte inutili?

Si dia il via al linciaggio!

Edited December 19, 2010 by DickDeBois

[Mauro]

anch'io uso rfactor praticamente solo per le F1 storiche.

uno dei migliori mod a ruote scoperte è il mod 1979.

se ti interessa, anche solo x testare un pò durante la settimana nel server con altri piloti italiani, dai un'occhiata qui: http://www.drivingitalia.net/forum/index.php?showtopic=51794

Edited December 19, 2010 by Mauro

[Guest DickDeBois]

anch'io uso rfactor praticamente solo per le F1 storiche.

uno dei migliori mod a ruote scoperte

[Mauro]

(ti ho mandato un pm con un link x la guida all'installazione del mod 1979 e al settaggio del volante).

aggiungo qualche dettaglio.

il campionato ripartirà dopo le feste, il 11/01/2011.

i circuiti x le gare li annuncio generalmente 14-10 giorni prima dell'evento.

durante quei 14-10 giorni la sera è online il server aperto a tutti, senza pass, x provare.

chiunque ha voglia aggregarsi è il benvenuto, che sia solo x allenarsi, solo x fare qualche gara o x fare tutto il campionato.

ciao!

Edited December 19, 2010 by Mauro

[Andrea18]

Guarda

[Guest DickDeBois]

(ti ho mandato un pm con un link x la guida all'installazione del mod 1979 e al settaggio del volante).

aggiungo qualche dettaglio.

il campionato ripartir

[Guest DickDeBois]

Guarda

[Mauro]

x il discorso frizione manuale con le f1 1979 anche se (come me) hai solo 2 pedali cambia poco.

devi semplicemente mappare un pulsante al volante x la frizione da usare solo in partenza.

poi x cambiare in salita di marcia basta che alzare il gas al momento giusto e in scalata, se vedi che la vettura si scompone dai un colpettino di gas e risolvi.

p.s. andrea, sono pienamente d'accordo con te. se ti va di testare durante la settimana o di correre qualche garetta con il mod 1979 insieme ad altri italiani, fammi un fischio.

ciao!

Edited December 19, 2010 by Mauro

[Guest DickDeBois]

x il discorso frizione manuale con le f1 1979 anche se (come me) hai solo 2 pedali cambia poco.

devi semplicemente mappare un pulsante al volante x la frizione da usare solo in partenza.

poi x cambiare in salita di marcia basta che alzare il gas al momento giusto e in scalata, se vedi che la vettura si scompone dai un colpettino di gas e risolvi.

p.s. andrea, sono pienamente d'accordo con te. se ti va di testare durante la settimana o di correre qualche garetta con il mod 1979 insieme ad altri italiani, fammi un fischio.

ciao!

In effetti ho provato a Buenos Aires 2.5 con la Ligier e con la Shadow e la frizione manuale e non

[Mauro]

giustissimo, la cosa + importante è puntare ad essere costanti (anche sacrificando le prestazioni).

se ti può essere utile questa, a grandi linee, è la classifica di competitività delle vetture F1 1979:

Williams FW07 € 390,000

Ligier € 380,000

Ferrari T4 € 360,000

Lotus 80 € 350,000

Renault RS-12 € 340,000

Lotus 79 € 330,000

Brabham BT49 € 320,000

Renault RS-11 € 300,000

Tyrrell € 290,000

Brabham BT48 € 270,000

McLaren M29 € 260,000

Arrows A2 € 230,000

Wolf € 220,000

Alfa Romeo € 200,000

McLaren M28 € 180,000

Ferrari T3 € 160,000

Arrows A1 € 150,000

Williams FW06 € 140,000

Ensign N179 € 130,000

Rebaque € 130,000

Fittipaldi € 110,000

Renault RS01 € 110,000

Shadow DN9 € 100,000

ATS € 80,000

Merzario € 80,000

Ensign N177 € 40,00

Edited December 20, 2010 by Mauro