Info settaggi auto

[Governator]

Sto cercando di mettere un po mano a tutti i settaggi delle auto per trovare la configurazione perfetta in ogni circuito.

Ho letto la guida di gtr2 ma ci sono delle cose che non mi sono ben chiare:

1. Fast e Slow Bump e Rebound (valori pi

[Davide Milite Molino]

ciao governator,io ti consiglio di non prendere alla lettera quello dicono le guide, ma di adattare il set al tuo modo di guida...

fasto slow bump e rebound sono le compressioni lente e rapide degli ammortizzatori, che devi regolare in base al tracciato, cos

[Governator]

ciao governator,io ti consiglio di non prendere alla lettera quello dicono le guide, ma di adattare il set al tuo modo di guida...

fasto slow bump e rebound sono le compressioni lente e rapide degli ammortizzatori, che devi regolare in base al tracciato, cos

[DavidOne87]

ciao governator,io ti consiglio di non prendere alla lettera quello dicono le guide, ma di adattare il set al tuo modo di guida...

fasto slow bump e rebound sono le compressioni lente e rapide degli ammortizzatori, che devi regolare in base al tracciato, cos

[Governator]

ciao governator,io ti consiglio di non prendere alla lettera quello dicono le guide, ma di adattare il set al tuo modo di guida...

fasto slow bump e rebound sono le compressioni lente e rapide degli ammortizzatori, che devi regolare in base al tracciato, cos

[DavidOne87]

mi pare di aver letto da qualke parte, ma non ricordo precisamente dove, ke per quanto riguarda le sospensioni, il rapporto tra bump e rebound deve essere di almeno 1:2

vale a dire ke se hai come valori di bump 4, i valori di rebound devono essere ALMENO di 8...qualcuno parlava anke di un rapporto 1:3....

sinceramente io ho provato un rapporto intermedio tra queste 2 indicazioni...e devo dire ke i miei setup sono diventati + "dolci" in un certo senso...

prova, magari aiuta anke te

[enriko81]

in generale con gtr2 e Rfactor conviene tenere la macchina piu morbida possibile anche se i valori teorici consigliati sono piu "duri".

ovviamenente se la macchina spancia si alza un pelo la vettura e la si irrigidisce senza mai esagerare con la rigidezza: piuttosto che avere le molle e gli ammo al max della durezza preferisco aumentare un po l'altezza minima e mettere un po di packer ( Ad esempio a Imola, per saltare sulle varianti).

[Governator]

in generale con gtr2 e Rfactor conviene tenere la macchina piu morbida possibile anche se i valori teorici consigliati sono piu "duri".

ovviamenente se la macchina spancia si alza un pelo la vettura e la si irrigidisce senza mai esagerare con la rigidezza: piuttosto che avere le molle e gli ammo al max della durezza preferisco aumentare un po l'altezza minima e mettere un po di packer ( Ad esempio a Imola, per saltare sulle varianti).

Ecco Imola....ma come cavolo si fa ad esempio a tagliare la scicane che sta subito dopo le acque minerali (dovrebbe essere la variante alta)?

Che setup

Edited May 18, 2009 by Governator

[Davide Milite Molino]

bhe per saltare sulle chicane di imola io solitamente alzo un po la vettura, aumento le barre e indurisco leggermente in generale il set della vettura.

Slow e fast sono i diversi tipi di compressione: lenta e veloce.