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    oppolo

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    grazie ai vostri preziosi consigli ho un po migliorato, un best intorno al minuto, ho abbassato un po davanti che mi sembrava troppo alto rispetto al posteriore, in teoria abbassando davanti cosa dovrebbe succedere? ora ho ancora piu alto l avantreno rispetto al retrotreno.

    ho visto poi che non e' possibile tagliare vicino al cordolo la curva prima della salita pena una uscita di strada.

    ho la macchina ancora un po instabile quindi vedo di affinare qualcosa, comunque, molto bella questa skip, ottime sensazioni di guida.

    ho messo la ripartizione frenata a 63, con 62 era difficile entrare in trailbraking alla T1

    Edited by oppolo
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    grazie ai vostri preziosi consigli ho un po migliorato, un best intorno al minuto, ho abbassato un po davanti che mi sembrava troppo alto rispetto al posteriore, in teoria abbassando davanti cosa dovrebbe succedere? ora ho ancora piu alto l avantreno rispetto al retrotreno.

    ho visto poi che non e' possibile tagliare vicino al cordolo la curva prima della salita pena una uscita di strada.

    ho la macchina ancora un po instabile quindi vedo di affinare qualcosa, comunque, molto bella questa skip, ottime sensazioni di guida.

    ho messo la ripartizione frenata a 63, con 62 era difficile entrare in trailbraking alla T1

    Azz io con 62 vado dritto in frenata e probabilmente distruggerei le gomme anteriori. Teoricamente, l'avantreno pi

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    Azz io con 62 vado dritto in frenata e probabilmente distruggerei le gomme anteriori. Teoricamente, l'avantreno pi
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    • 1 month later...

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