Rot Teufel Posted November 7, 2008 Posted November 7, 2008 E' proprio il setup che non mi convince, non so c'
holly Posted November 7, 2008 Posted November 7, 2008 provato anche io e confermo con configurazione media sta macchina in qualsiasi cambio di direzione veloce, o curvone veloce da 4 in su se si fa in pieno vedi il retrotreno partire misteriosamente, non ho finito manco un giro... lo riprovero' in giornata ma per adesso sembra che non ci siamo...
Ivan Basso Posted November 7, 2008 Posted November 7, 2008 Vedo che non hai letto quello che ho scritto. LOL hai ragione, nella fretta avevo piazzato un 'non' prima di 'arriverete'. Scusa, errore mio.
aga04 aka Gufo_Tave Posted November 7, 2008 Posted November 7, 2008 LOL hai ragione, nella fretta avevo piazzato un 'non' prima di 'arriverete'. Scusa, errore mio. No problem, tanto su una cosa credo siamo d'accordo tutti: come fisica
Guest Smirk Posted November 7, 2008 Posted November 7, 2008 tanto su una cosa credo siamo d'accordo tutti: come fisica
toppo Posted November 8, 2008 Posted November 8, 2008 tanto su una cosa credo siamo d'accordo tutti: come fisica
Guest Smirk Posted November 8, 2008 Posted November 8, 2008 Dacci per cortesia qualche suggerimento sul setup, perch
ricki158 Posted November 8, 2008 Posted November 8, 2008 io se sterzo troppo, a monaco sotto il tunnel mi giro... e ho le ali al massimo e dietro molto morbido... boh?!
Guest Alfasport Posted November 8, 2008 Posted November 8, 2008 Appena provato a monza...ala dietro che max puo essere settata a 3...davanti che si metta 1-2-14-32 nn cambia nulla...anche piu' morbida o piu' rigida...dietro parte anche solo se scaldi le gomme...
aga04 aka Gufo_Tave Posted November 8, 2008 Posted November 8, 2008 No,io non sono daccordo biggrin.gif A me piace wink.gif[/quote D
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