F1RFT 2008 Mod disponibile

[Guest alfagolf]

Dopo aver messo a punto alcuni parametri del "controller" (nel mio caso la tastiera, so che molti si metteranno a ridere :fischia:) devo fare i complimenti agli autori del mod per la nuova fisica, molto giocabile e divertente su tutti i circuiti; unica pecca il sonoro, speriamo proprio che ci mettano rimedio...

[ricki158]

Per il setup, tu cosa vai a modificare per rendere guidabile la macchina?

Perch

Edited November 16, 2008 by ricki158

[RickyS]

Ma in questo update non doveva esserci anche la safety car da provare ? Io ho guardato dappertutto ma non l'ho vista...

[Guest Mtty]

ammorbidisci le molle e gli ammortizzatori lenti

comunque f1ch e rFactor sono molto simili

La barra anti rollio l'ho portata a 80-40, alettoni 40-40, ammortizzatori di salto lento/veloce su 4/6, ammortizzatori di rimbalzo su 13/14, terza molla settata uguale. Differenziale a 100%, accell 100%, rilasc 100%, precarico a 26. Non riesco a capire dove sbaglio, su f1ch questi settaggi andavano bene. Attualmente giro in cina.

Edited November 16, 2008 by Mtty

[kimi75]

Io ho fatto cosi: da start-programs ho scelto da tutte le cartelle f1rt 2008 v3 l'opzione "disinstalla" compresi i track pack.

dopodich

[kimi75]

Dopo aver messo a punto alcuni parametri del "controller" (nel mio caso la tastiera, so che molti si metteranno a ridere :fischia:) devo fare i complimenti agli autori del mod per la nuova fisica, molto giocabile e divertente su tutti i circuiti; unica pecca il sonoro, speriamo proprio che ci mettano rimedio...

ma voi come trovate la AI off line?

e anche a voi si surriscaldano le gomme anteriori di parecchio? cosa devo modificare per non scaldarle troppo?

TKS

[Guest Mtty]

...

con il v3 invece ho dovuto lavorare piu sul bilanciamento posteriore e anteriore per adattarlo alla mia guida.. quindi ho barra anteriore molto piu corta del v2, la posteriore uguale a quella del v2 (molto corta).. molli anteriori medie e idem le posteriori, e alettone piu alto dietro che davanti.. (di circa 2/3 gradi in piu)..

2 cose importanti: 1 sia con il v2 che con il v3 sono molto importanti i rapporti del cambio per i tempi sui giri. 2) scordati di avere un setup che fuori dalle cirve lente schiacci a tavoletta e non ti si gira la macchina.. un po devi sempre e comunque dosare...

...

Per il fatto di dosare all'uscita dalle curve lente, difficile con la tastiera.

Come consigli di impostare i rapporti del cambio?

[Guest luigimt]

ciao ragazzi,sono nuovo,ho scaricato la 3.1 ma mi piace tantissimo il throttle brake e giri motore nuovo...quello quando accelleri si illumina il verde..Dove lo trovo? la 3.1 l'ho gia scaricata ripeto.

[Guest Cinciampai]

scusate se insisto, ma posto una stampa dell'errore che mi da quando installo il 3.1 e il primo trackpack.... magari a qualcuno viene in mente una possibile causa:

dunque ecco cosa compare quando faccio doppio click sull'eseguibile:

ed ecco cosa appare subito dopo:

che palle sono disperato... ma da cosa cacchio dipender

Edited November 17, 2008 by Cinciampai

[kimi75]

scusate se insisto, ma posto una stampa dell'errore che mi da quando installo il 3.1 e il primo trackpack.... magari a qualcuno viene in mente una possibile causa:

dunque ecco cosa compare quando faccio doppio click sull'eseguibile:

ed ecco cosa appare subito dopo:

che palle sono disperato... ma da cosa cacchio dipender