maxcoslo Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 Dopo tanto girare su gtr2 mi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Miles Gloriosus Posted August 10, 2007 Share Posted August 10, 2007 ...non necessariamente. Non Link to comment Share on other sites More sharing options...
maxcoslo Posted August 11, 2007 Author Share Posted August 11, 2007 E' vero non c'avevo pensato ma sai quando non riesci a tirar fuori miglioramenti nel setup pensi a tutto e magari anche a qualche stupidaggine Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest turbo Posted August 14, 2007 Share Posted August 14, 2007 ciao anch'io ho dei dubbi sul setup amortizzatori.. non ho capito una cosa: il valore degli amortizzatori lo tenete sempre fisso cambiando solamente quello delle molle e dell'antirollio oppure per ogi setup delle diverse piste cambiate anche i valori degli ammortizzatori? ad es: giro veloce qualifica indurite un p Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Miles Gloriosus Posted August 14, 2007 Share Posted August 14, 2007 Di solito il valore degli ammortizzatori lo cambi da pista a pista per adattarti: 1) alle diverse molle (molle pi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest turbo Posted August 14, 2007 Share Posted August 14, 2007 Di solito il valore degli ammortizzatori lo cambi da pista a pista per adattarti: 1) alle diverse molle (molle pi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Miles Gloriosus Posted August 14, 2007 Share Posted August 14, 2007 (edited) s Edited August 14, 2007 by Miles Gloriosus Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest turbo Posted August 14, 2007 Share Posted August 14, 2007 s Link to comment Share on other sites More sharing options...
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