Rottura del motore

[Guest gensi]

E' da oggi che senza motivo dopo mezzo giro la macchina comincia a dare in escandescenze e dopo un giro e mezzo sono fermo a bordopista in una nuvola di fumo e con olio ed acqua in fiamme. Come risolvo?

[enriko81]

E' da oggi che senza motivo dopo mezzo giro la macchina comincia a dare in escandescenze e dopo un giro e mezzo sono fermo a bordopista in una nuvola di fumo e con olio ed acqua in fiamme. Come risolvo?

che macchina?

se usi la 550 se ben ricordo devi tenere radiatore a 3 e nr giri a 7800 (permette 2 o 3 giri)

per le gare devi abbassare il nr giri motore e stare attento a quando scali le marce senza arrivare al limitatore....

[Guest gensi]

Uso la Aston Martin DBR9. Ho provato col radiatore e i giri come dici tu lo stesso ma

[Marvho]

Uso la Aston Martin DBR9. Ho provato col radiatore e i giri come dici tu lo stesso ma

[Guest gensi]

Provo, grazie.

[Guest gensi]

l'avevo bell'

[Guest Boa74]

La DBR9 su GTR o GTR2?

Perche' nel secondo caso la versione che gira non e' stata adattata bene alla fisica del gioco ed ha parecchi bug.

[Guest gensi]

GTR2.

[Guest Boa74]

Guarda, se e' la stessa che ho io (e credo di si) ti dico solo che a me fumano le ruote posteriori

Probabilmente c'e' qualcosa di sbagliato nel file .ENG riguardo alle temperature di esercizio, a me non lo fa in pochi giri dovrei girarci piu' a lungo, ma le vetture originali sono decisamente migliori.

Tra non molto dovrebbe uscire la nuova DBR9 di EdOg, mentre quella che gira e' una conversione non autorizzata del modello per GTR1 ma male adattata a GTR2.