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La simulazione potrebbe venirci incontro, mettendo dentro a rFactor ad esempio, un prototipo 'parallelo' senza interventi per limitarne la velocita', quindi con fondo ad effetto Venturi, Turbo, sosp. attive, traction control, cambi seamless, slick con le migliori mescole del 2006 (quando c'era ancora competizione tra i gommisti), materiali speciali nel motore e nelle scocche.

Si ma quale cilindrata usare poi?

Non dico cacchiate, bisogna vedere se l'engine permette di mettere davvero tutto quanto dentro e di quanto poi sia attendibile.

Probabile verrebbe fuori un mostro da provare poi nei laghi salati americani. :pulotto:

Per ora la miglior vettura reale potrebbe essere davvero la F2004.

Esteticamente parlando, la peggiore, la F310 'Pellicano' del 1996. o quando misero i candelabri :vomit:, le peggior autoi mai viste tra cui la Ferrari anche.

Per la F310 devo fare un'appunto pero'.. m'ha regalato la gioia di vederla vincere con Schum. live per la prima volta a Monza dopo la doppia inchiappettata di Berger/Alesi del 1995.

Un po' come oggi gli interisti... gioia simile immagino.... :dente:

ciao

Edited by elwood
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La simulazione potrebbe venirci incontro, mettendo dentro a rFactor ad esempio, un prototipo 'parallelo' senza interventi per limitarne la velocita', quindi con fondo ad effetto Venturi, Turbo, sosp. attive, traction control, cambi seamless, slick con le migliori mescole del 2006 (quando c'era ancora competizione tra i gommisti), materiali speciali nel motore e nelle scocche.

Si ma quale cilindrata usare poi?

Non dico cacchiate, bisogna vedere se l'engine permette di mettere davvero tutto quanto dentro e di quanto poi sia attendibile.

Probabile verrebbe fuori un mostro da provare poi nei laghi salati americani

Sai che non sarebbe un cattiva idea quella di un mod per rfactor con vetture di formula 1 di fantasia con un modello fisico prodotto tenendo conto di uno sviluppo "illimitato" delle auto. Penso che per

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Sarebbe bello poi un mod sulla can-am (l'unica formula che abbia visto uno sviluppo abbastanza illimitato delle auto nel suo tempo: il risultato fu una porsche 917 da 1500 cavalli nei primi '70)

cavolo ho guardato su wikipedia............che mostricciattoli c'erano nelle can-am

cmq la 917 dice che aveva 1100cv e a talladega fece i 402km/h :ehhh:

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