Guest pirci Posted January 31, 2007 Posted January 31, 2007 Si, la target sembra avere troppo grip , non mi piace molto, preferisco la F2000 :rolleyes: (stasera ci siam fatti un po di gare su Aviano...spettacoloooooo )
Guest Vange Posted February 1, 2007 Posted February 1, 2007 maledizione, ieri la fortuna non era con me... rimanevo sempre incastrato in qualche "t1 mess"... e s
Guest Kimi'84 Posted February 1, 2007 Posted February 1, 2007 (edited) Anche a me piacerebbe un campionato con la target ma oggettivamente la fisica attuale Edited February 1, 2007 by Kimi'84
Guest 17mika Posted February 2, 2007 Posted February 2, 2007 Tra l'altro ho appena scoperto il piacere di guidare la 2000 dopo
oppolo Posted February 2, 2007 Posted February 2, 2007 non sono sicuro ma credo che sia la lunghezza del braccietto della sospensione oppure del suo attacco alla carozzeria http://www.mayindustry.com/autoparts/suspe...ts/idlerarm.jpg http://www.mogsport.co.uk/images/panhardrod.jpg http://www.ndimports.com/catalog/suspensio...ie-rod-ends.jpg vai in doom mode, cambiale e vedi cosa succede in altezza...come influiscono sulla guida...non lo so
Guest Ubaldo Posted February 2, 2007 Posted February 2, 2007 occhio, non ho sotto mano il sim, ma se regolate la barra per le altezze, mi pare dobbiate rivedere il camber.
Guest 17mika Posted February 2, 2007 Posted February 2, 2007 occhio, non ho sotto mano il sim, ma se regolate la barra per le altezze, mi pare dobbiate rivedere il camber. Giusto.. ho provato.. pi
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