Video: tecnica punta - tacco

[VELOCIPEDE]

http://www.blancomedia.com/shell/heel_toe.html

[Guest daddo]

Personalmente mi trovo molto meglio a "svirgolare" il piede e blippare col tacco, mi da piu' sicurezza. Cosi' se hai delle scarpette con suola non perfettamente piatta rischi di perdere aderenza con il freno, e di solito le scarpette da pilota (almeno quelle che ho io per il kart) non sono piatte sotto, ma seguono 1 po' la forma del piede.

Senza nulla togliere al pilota per il bel movimento

ciao

Riccardo

Edited December 7, 2006 by daddo

[antiago]

Personalmente mi trovo molto meglio a "svirgolare" il piede e blippare col tacco, mi da piu' sicurezza. Cosi' se hai delle scarpette con suola non perfettamente piatta rischi di perdere aderenza con il freno, e di solito le scarpette da pilota (almeno quelle che ho io per il kart) non sono piatte sotto, ma seguono 1 po' la forma del piede.

Senza nulla togliere al pilota per il bel movimento

ciao

Riccardo

Quoto, anche io mi trovo meglio con il tacco. Sento più presa sul freno. Anche se devo dire che per quasta variante è gradito un bel pedale del gas, lungo. Magari incernierato al pavimento.

Così fai il punta-tacco anche per posteggiare

Non male il video, anche se guidare con le scarpe da trekking...

[Guest Peter82]

Bella lezione, cavolo ci sà fare!!!

Io ricordo sempre la lezione che vale sia in starda che in pista... MAI DISTRARSI!!!

[libks]

Personalmente mi trovo molto meglio a "svirgolare" il piede e blippare col tacco, mi da piu' sicurezza. Cosi' se hai delle scarpette con suola non perfettamente piatta rischi di perdere aderenza con il freno, e di solito le scarpette da pilota (almeno quelle che ho io per il kart) non sono piatte sotto, ma seguono 1 po' la forma del piede.

Senza nulla togliere al pilota per il bel movimento

ciao

Riccardo

Io invece non ci riesco, col tacco... mi si schiacciano le "olive".... preferisco pianta-pianta...

haloha

libks

[Guest Fr@nkie]

se lo trovo posto un video di un rallysta...hanno una velocità incredibile nei piedi

[Guest Miles Gloriosus]

...io purtroppo ho sempre potuto guidare solo veicoli con tutti i pedali incernierati in alto (a parte qualche furgone diesel aspirato... lasciamo perdere che li altroché blip, sull'acceleratore c'era da metterci un mattone... )... quindi uso la tecnica del "costa-costa" (un po' come nel video). Sul computer ho la pedaliera della act labs a tre pedali, e l'ho modificata per avere l'acceleratore che "parte" da più in basso e quindi è più vicino al freno quando questo è premuto, e siccome i pedali sono abbastanza corti se ho il tacco sull'acecleratore, il freno me lo trovo sotto la pianta anziché sotto la punta... quindi anche lì "costa-costa" :sonno: ... la volta che mi trovo sotto il piede un bell'acceleratore "a tavoletta" con il freno abbastanza in alto, magari mi converto al tacco... comunque la cosa che preferisco è appena scalata l'ultima marcia passarmi il freno dal piede destro al sinistro (senza interrompere la frenata, mantendo il pedalè alla stessa posizione) per fare trail braking in ingresso di curva e magari left foot braking a centro curva...

Edited December 7, 2006 by Miles Gloriosus

[Guest daddo]

Allora nn sono l'unico imbecille che si diverte a farte ste robe per strada

ciao

Riccardo

[Guest Peter82]

Ecco perch

[Guest daddo]

Eheheh, sull'ultimo video di Kurosawa, vatti a vedere il time attack che ha fatto con l'nsx-r al nordschleife

ciao

Riccardo