Guest max 2 Posted May 15, 2006 Share Posted May 15, 2006 si e quando mi giro metto il mio culone davanti al tuo brutto muso larmer lol! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zym Posted May 15, 2006 Author Share Posted May 15, 2006 (edited) setup FORSE sistemato, domani prima della gara ci faccio un paio di ritocchini, sperando che il passo di gara sia sull'1.XX :whistling: Edited May 15, 2006 by Zym Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest 17mika Posted May 15, 2006 Share Posted May 15, 2006 (edited) setup FORSE sistemato, domani prima della gara ci faccio un paio di ritocchini, sperando che il passo di gara sia sull'1.XX :whistling: Minchia.. come fai girare in un 1.xx??? E smettiamola con sti post criptici Io ora ho fatto un 39.4 in quali e in gara sono moooto alto.. tipo 1.42 di passo, ma le gomme x fortuna si consumano abastanza uniformemente. Non ho quel sottosterzo assurdo di Prato con consumo delle gomme. paradossalmente credo di avere un setup decente x la gara, ma devo imparare a fare i tempi in qualifica. EDIT: prima della nanna ho fatto una decina di giri.. capendo un po' meglio alcune traiettorie. diciamo che in quali conto di stare sotto il 39. Altra cosa della quale mi sono accorto. La prima curva Edited May 15, 2006 by 17mika Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zym Posted May 16, 2006 Author Share Posted May 16, 2006 setup FORSE sistemato, domani prima della gara ci faccio un paio di ritocchini, sperando che il passo di gara sia sull'1.XX :whistling: E smettiamola con sti post criptici Altra cosa della quale mi sono accorto. La prima curva Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zym Posted May 16, 2006 Author Share Posted May 16, 2006 dai, sono buono oggi ieri sera col setup sisitemato ho fatto 1.38.1 in qual in gara giro piu o meno sul 1.40.5 tutti e due migliorabili, ho trovato la strada giusta e stasera prima della gara con qualche ritocco qu Link to comment Share on other sites More sharing options...
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