Guest Stenky Posted May 9, 2006 Posted May 9, 2006 volevo chiedere se qualcuno mi da qualche dritta su come reagisce la macchina al variare delle convergenza: se la aumento all'anteriore cosa succede?? e al posteriore?? e se la diminuisco?? chiedo aiuto!!!
Cigno Posted May 9, 2006 Posted May 9, 2006 Di solito si aumenta il Camber in base al tipo d tracciato e quindi alle curve; un tracciato come Interlagos, x portare un esempio, dovrebbe essere settato con un camber maggiore delle ruote ant e post destre, ossia quelle in appoggio in curva (visto che in Brasile la maggior parte delle curve
Guest FlyingV Posted May 9, 2006 Posted May 9, 2006 convergenza, non camber discorso complesso, dipende molto dalle convenzioni.. c'era un post dedicato da qualche parte, fai una ricerca sul forum, c'erano vari commenti in merito;)
Cigno Posted May 9, 2006 Posted May 9, 2006 azz, vero....ho confuso con "l'equilibratura".......sorry!!!!
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