Guest dadozero Posted January 2, 2006 Posted January 2, 2006 provato....Francia, Joux Plane, 11.1km, Focus 2001 rapporti lunghi, per limitare il pi
Guest Mrk Posted January 2, 2006 Posted January 2, 2006 provato....Francia, Joux Plane, 11.1km, Focus 2001 rapporti lunghi, per limitare il pi
Guest Fr@nkie Posted January 4, 2006 Posted January 4, 2006 (edited) provato....Francia, Joux Plane, 11.1km, Focus 2001 rapporti lunghi, per limitare il pi Edited January 4, 2006 by Frensinik89
Guest sergio_wrc Posted January 4, 2006 Posted January 4, 2006 ho provato la xsara con danni realistici, rapporti corti nella speciale da 11 km frenavo col freno motore e cambiavo al limitatore....mai sceso sotto i 5000.... nel tratto finale in discesa i 180 erano a portata di mano poi ho tirato dritto contro le staccionate di legno e mi
Guest Mrk Posted January 5, 2006 Posted January 5, 2006 (edited) provato e riprovato la speciale da 11km... mai subito nessun calo di prestazioni... danni realistici e subaru impreza... Edited January 5, 2006 by Mrk
Guest Fr@nkie Posted January 5, 2006 Posted January 5, 2006 Anch'io l'ho riprovata cn la Delta ma nn ho accusato cali di potenza....arrivavo ai 180km/h cn tranquillit
Guest Mrk Posted January 6, 2006 Posted January 6, 2006 Anch'io l'ho riprovata cn la Delta ma nn ho accusato cali di potenza....arrivavo ai 180km/h cn tranquillit
Guest Colin_GT Posted February 2, 2006 Posted February 2, 2006 Questo problema lo conosco molto bene purtroppo..si tratta della rottura della guarnizione di testa che accusa un calo prestazionale con un cambiamento del suono del motore...dico che lo conosco perch
M_Griso Posted February 3, 2006 Posted February 3, 2006 io lo so.... hai il potenziometro del freno sporco e ti rimane il freno sempre un po' tirato....il motore dopo un po' cala poi frigge.... se l'ho presa...mi devi 10
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