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C'è anche un'altra voce nel .plr, che modifica il rapporto di sterzo sotto una certa velocità (in m/s): Steer Ratio Speed. Se hai un DFP e usi un angolo di sterzo molto elevato abbinato ad uno steer-lock molto elevato nel setup, allora puoi metterla a zero (invece dei 25 di default). Altrimenti consiglio di tenerla molto più bassa comunque, in modo che sia effettivamente utile per uscire dai box ma che non crei stranezze nelle curve lente (25 ms/s sono ben più di 75 km/h!).

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Grazie! La prima situazione che hai descritto è proprio il mio caso. Mi sembrava che ci fosse qualcosa che non andava, per affrontare le curve strettissime mi bastava girare il volante di circa 100-120°. Grazie anche a Blackrazor.