Guest Fista Posted October 28, 2005 Posted October 28, 2005 oh io ragazzi vi ammiro 1 casino se con 1 volante cosi piccolo riuscite ad andare veloci con 540° o + di sterzo... Io sopra i 180° non salgo
Guest Cooper Posted October 28, 2005 Posted October 28, 2005 Stavo per dirlo io. Ho provato con 540 di sterzo e Steer look ( è il primo valore in setup 1 giusto ?? ) a tra 16 e 14 ma ...IMPOSSIBILE !! Troppo sensibile per i miei gusti ! Ho rimesso a 200 gradi lo sterzo e mi trovo molto meglio
Gilles Posted October 28, 2005 Posted October 28, 2005 (edited) Dati avuti direttamente dalla Playteam (scuderia milanese che ha vinto il Campionato GT Italiano Classe GT2 con Vilander-Pierguidi su una 360 GTC) - Rotazione volante: 540° - Steer lock: 16° (fisso su tutti i circuiti) 276979[/snapback] Whè! E io che vado dicendo da una vita... Li ho verificati di persona assieme al meccanico. Edited October 28, 2005 by Gilles
Magnus Posted October 28, 2005 Posted October 28, 2005 Sinceramente io trovavo più sensibile il vecchio Wingman (quando avevo solo 180°). Ora con 540° (che, ripeto, è la reale rotazione dello sterzo per quanto riguarda le vetture GT) posso fare microcorrezioni che prima mi sognavo alla grande. Per la cronaca, dopo che c'ho fatto un po' l'abitudine, sono sceso di 1" sui miei tempi di prima...
Guest Cooper Posted October 28, 2005 Posted October 28, 2005 Bho... Allora ultime domanda. - Impostando 540 gradi di sterzo nel panello di contro - Steer Loock ( è il primo valore in setup 1 giusto ? ) a 16 fisso su tutti i circuiti ( uso sempre la 550 o la 360 modena ) LE LUCINE DEL VOLANTE DEVONO ESSERE ACCESE ENTRAMBE O SOLO QUELLA DI SINISTRA ???????? grazie mille !
Magnus Posted October 28, 2005 Posted October 28, 2005 Bho... Allora ultime domanda. - Impostando 540 gradi di sterzo nel panello di contro - Steer Loock ( è il primo valore in setup 1 giusto ? ) a 16 fisso su tutti i circuiti ( uso sempre la 550 o la 360 modena ) LE LUCINE DEL VOLANTE DEVONO ESSERE ACCESE ENTRAMBE O SOLO QUELLA DI SINISTRA ???????? grazie mille ! 277236[/snapback] - Si - Beh, lo puoi anche regolare a tuo piacimento. Tieni conto che adesso userai valori più bassi. Diciamo che 16° è la base da cui partire... - Entrambe
Guest dtpancio Posted October 28, 2005 Posted October 28, 2005 540° con GTR non li ho mai provati, ma 400° si e già non mi trovavo molto comodo..ora sto a 360° con steer lock a 16-17°. proverò cmq i 540°, anche se ho già visto nei giochi di rally che il volante è cmq troppo piccolo (e duro, vedi topic in queste pagine..) per pensare di togliere le mani dal volante con velocità per controsterzare e/o controllare la macchina.
Guest AsterX Posted October 28, 2005 Posted October 28, 2005 Cooper, scusami, eh, ma a che ti serve sapere delle lucine sul volante?
Guest Fista Posted October 28, 2005 Posted October 28, 2005 Cooper, scusami, eh, ma a che ti serve sapere delle lucine sul volante? 277290[/snapback] se son tutte e 2 accese vuol dire ke il dfp è in modalità 900°
Guest Ubaldo Posted October 28, 2005 Posted October 28, 2005 Cooper, scusami, eh, ma a che ti serve sapere delle lucine sul volante? 277290[/snapback] se son tutte e 2 accese vuol dire ke il dfp è in modalità 900° 277294[/snapback] No, vuol dire che è oltre 200°. Poi i gradi massimi li decidi tu nel pannello di controllo.
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