Speed Sensitivity

[Andre106]

Ciao a tutti, mi sapreste indicare il settaggio migliore per questo valore??

Nel gioco @ default è impostato a 60, non sono sicuro di cosa sia, a me risultava fosse la "perdita" di sensibilità ad alta velocità da parte del volante, e che nei giochi ISI fosse consigliabile metterlo a 0, in modo da avere la risposta del volante sempre diretta (anche se ad onor del vero non so se sulle auto di serie il servosterzo abbia tarature diverse in base alla velocità ma penso di si).

Poi leggevo da qualche parte Mafredx che consigliava di lasciarlo così...insomma ho le idee un po' confuse.

Gli esperti che dicono??

Thx

[Guest AsterX]

In teoria va messo a zero, perchè come hai detto tu, lasciandolo attivato, oltre una certa velocità viene ridotto il wheel-lock (angolo di sterzo delle ruote) o aumentato lo steer-ratio (che ha cmq lo stesso effetto), non saprei.

Ad ogni modo, io queste cose le disabilito tutte: c'è un'altra voce nel .plr, Steer Ratio Speed, che metto a zero...ma posso permettermelo perchè posso impostare un wheel-lock alto con alto angolo di rotazione del volante, così non ho problemi di eccessiva sensbilità. Altrimenti sotto i 25 m/s (occhio, metri al secondo!) cambia lo steering-lock.

[Codename87]

Perchè non postate come settare al meglio il PLR?

[Gilles]

Come ho già detto nell'altro thread, sempre a ZERO la Sensibilità Velocità: ha un senso quel parametro solo in presenza di controller come joypad analogico o volantino da 90 gradi di rotazione per lato, ovvero in presenza di un wheel-lock dell'hardware ridotto all'osso.

il DFP invece è l'esatto opposto, quindi ha assoluto bisogno di zero su questo parametro.

Per il PLR, mi prudono le mani ma per ora non riesco a farci niente purtroppo.

[Guest Max3D]

Basta fare il copia e incolla del valori del PLR relativi al FFB di F1 Challenge nel relativo file di Rfactor

Edited September 8, 2005 by Max3D

[FlyGilles]

Come ho già detto nell'altro thread, sempre a ZERO la Sensibilità Velocità: ha un senso quel parametro solo in presenza di controller come joypad analogico o volantino da 90 gradi di rotazione per lato, ovvero in presenza di un wheel-lock dell'hardware ridotto all'osso.

il DFP invece è l'esatto opposto, quindi ha assoluto bisogno di zero su questo parametro.

Per il PLR, mi prudono le mani ma per ora non riesco a farci niente purtroppo.

253854[/snapback]

il ragionamento è estensibile a tutti i volanti ( momo racing ) o prettamente al dfp ?

[Gilles]

Ciao Fly "Roscia"

Il ragionamento, se vuoi, te lo faccio in altri termini: fin da GP2 settavo a zero tale parametro, anche con volanti da 180 gradi complessivi, con dead zone a zero... è sufficiente?

Si, il ragionamento lo estendi su tutti i volanti possibili ed immaginibili: consideralo un aiuto alla guida, semplicemente.

Edited September 8, 2005 by Gilles

[FlyGilles]

Ciao Fly "Roscia" 

253861[/snapback]

grazie per la spiegazione

kiss

[Guest civediamodomani]

una delle cose che ho sempre odiato nelle sim(TUTTE) è stata la scarsa risposta iniziale del volante. Nella realtà quando giri lo sterzo il movimento delle ruote è immediato. Nelle sim ci sta quel tizio che deve comunicare a quell'altro di dire al tizio piu' su che quell'altro tizio piu' avanti deve far girare le ruote.

E voi complicate ancora di piu' la situazione!!??

zero!

[Gilles]

una delle cose che ho sempre odiato nelle sim(TUTTE) è stata la scarsa risposta iniziale del volante. Nella realtà quando giri lo sterzo il movimento delle ruote è immediato. Nelle sim ci sta quel tizio che deve comunicare a quell'altro di dire al tizio piu' su che quell'altro tizio piu' avanti deve far girare le ruote.

E voi complicate ancora di piu' la situazione!!??

zero!

253971[/snapback]

Grande! LOL

Finchè verrà data possibilità di guidare con tastiere e derivati vari, questi filtri sono spesso indispensabili.

Se colleghi un volante non hanno senso di esistere: infatti se guardi cosa fà nK...