Gipiellisti, mi date un aiutino?

[Guest Max Angelo]

Questo nuovo mod per N03 mi intriga, l'idea di guidare un prototipo del ' 67 sulle piste di GPL è fantastica .

Solo che attualmente, in pratica, sto guidando una P330 del '67 con gomme dure del 2004 argh.

Per dire ... a Silver, dopo un paio di CIGPL, sono arrivato a 1.27.5 e dopo 5 giri col P 330 mod 1.26.4

Sono certo che, regolando i parametri delle gomme, si possono ottenere dei risultati non distanti dalle F1 del '67 in termini di grip e voglio provarci.

L'aiuto che chiedo è ( avendo disinstallato GPL da parecchio ):

prendendo una curva di riferimento, ad esempio la Curva Grande a Monza, con la Ferrari del ' 67 di GPL che velocità minima e media di percorrenza si raggiunge?

Con un giro da 1.28 medio o alto diciamo.

Grazie per l'aiuto

[Guest style]

più o meno la velocità minima è 215-216 km/h

di solito si raggiunge questa velocità nella prima parte e poi nella seconda si da gas... (se vuoi faccio una foto della telemetria...)

[Guest FedeX]

Ecco un grafetto.

[Guest Amon]

Max secondo me stai sbagliando a cercare di avere tempi sul giro simili a quelli delle F1 67.

Dai un occhiata a questa pagina:

Ford Ferrari 67 battle

A parte la valenza "storica" della pagina , guardati i tempi ottenuti in pratica su tutte le piste in quella stagione. A monza parlano di 2 minuti e 50 secs ( credo che si parli della versione con l'ovale, sembra troppo lento ) ma a Spa pare si stesse sui 3 minuti e 45 ( anche se dalle foto sembra una gara bagnata ) e a Le mans in un test privato Bandini fece segnare 3 minuti e 25.

Nella pagina dopo parla del ring, con una pole di circa di 8 minuti e 31 ( ma e' una Chaparral) .

Insomma, per farla breve, datti un occhiata a quella pagina

[Guest Max Angelo]

Grazie 1000 Style e Fedex !!!

Ho appena guardato il RA, con la P330 Curva Grande tutta a tavoletta e velocità minima 264kmh, con il trackini originale.

Ieri ho fatto degli esperimenti a Silver.

Impossibile riprodurre il feeling di GPL perchè in ogni caso la macchina è più stabile, ma diminuendo il grip e aumentando il fattore di riscaldamento, qualcosa cambia.

La frenata è più difficile e più lunga, inoltre le ruote si bloccano più facilmente.

Il minore grip fa scivolare la macchina sull'anteriore ( un po' come avere un 85/30 ) e rende tutte le curve più "guidate" anche se certo non si fanno le derapate di GPL.

Il comportamento diventa insomma, a Silver dove ho provato, una via di mezzo tra il TA e le vecchie cup di N02

Nei prossimi giorni continuerò a provare perchè per il momento non sono tanto soddisfatto. Magari mi faccio aiutare da chi sa come trovare il meglio dagli ini.

Amon, il link lo conosco e l'ho postato un paio di giorni fa nel topic dedicato al mod.

Cmq non cerco tempi sul giro simili, ad esempio a Silver riducendo il grip sono passato da 1.26 a 1.32/1.35 a seconda dei valori.

Cerco nel limite del possibile, un grip verosimile con le F1 del ' 67, per dire, alla Curva Grande una velocità simile alle F1 ..... qualcosa così, molto empirico.

Del resto il mod modifica peso e cavalli, ma non la coppia, inoltre la velocità massima ( a 70F clear ) è più bassa di circa 15/20 kmh rispetto alla controparte reale, leggendo che a Lemans la P4 raggiungeva 199mph mentre io, con l'assetto postato dall'autore del mod, raggiungo 189mph al massimo.

Insomma, non c'è pretesa di simulare esattamente la P330, ma se riducendo il grip si riesce ad ottenere la sensazione di girare con gomme meno performanti delle TA, credo sia un piccolo contributo alla verosomiglianza.

Gipiellisti, grazie di nuovo !!!

[Guest Amon]

Insomma, non c'è pretesa di simulare esattamente la P330, ma se riducendo il grip si riesce ad ottenere la sensazione di girare con gomme meno performanti delle TA, credo sia un piccolo contributo alla verosomiglianza.

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Considerando che l'autore ha messo mano all'esegubile, se avesse voglia di andare avanti non vedo perche' non dovrebbe esserci la volonta' di cercare di avvicinarsi il piu' possibile alle prestazioni della vettura originale.

Gia' cosi' e' molto divertente, purtroppo a volte cosi' com'e', sopratutto in frenata, ti sveglia e ti dice " guarda che della 330 ho solo la carrozzeria, non ti preoccupare, frena quanto vuoi tanto sotto sono una transam solo un po' depotenziata".

Sarebbe forse possibile senza troppi sforzi dargli un comportamento piu' "verosimile".

[Guest Max Angelo]

Bene!!!

Grazie a Style e Fedex ora sono molto più contento della resa di Monza

Domani rifinisco meglio il grip ( ora velocità alla Curva Grande 225kmh ), poi lo faccio testare. Se piace lo posto.

Ora è meglio scalare in 4a per affrontare la Curva Grande e anche "il grafico di percorrenza" è più simile a GPL ( prima la volocità minima, 264kmh, era quasi in fondo alla curva ).

Amon, ho cercato uno shot di N03 aperto in un hex editor, ma non lo trovo.

E' un casino allucinanante, migliaia e migliaia di combinazioni di numeri.

Alcuni sono riusciti a trovare la chiave di intrerpretazione di certi parametri, ma non è facile. Inoltre ora il knowhow è top secret ( pensa ai cheaters ) per cui è lento anche il progredire nella ricerca.

Cmq, se l'hai installato, divertiti anche te a sperimentare il grip, vedrai che "le gomme" influiscono moltissimo sul feeling generale e che con poco grip la staccata alla parabolica fa più paura.

[Guest Max Angelo]

Allora, ho chiesto opinioni sul mio ini a basso grip sia al mio"socio" Hassler sia ad Achim.

Hassler non ha mai guidato GPL e dice troppo controsterzo per essere una guida realistica mentre Achim, che invece è stato gipiellista, dice che nella realtà il controsterzo era più una eccezione che la regola

In pratica: bocciato !!!

Però ci sono delle cose positive: la velocità in curva è pressapoco la stessa che con le F1 e i punti di frenata soino simili ..... insomma bocciato solo per il "troppo controsterzo"

Per dire la verità più provo e più mi piace e mi diverto, certo non è facile .... ma nemmeno GPL era facile lol e imparare a guidare i primi minuti può essere frustrante.

Soprattutto quando le gomme sono fredde ( i primi due o tre giri ) bisogna stare davvero attenti.

Meglio di 1.36.1 non mi è riuscito fare ma sono sicuro che c'è margine per migliorare parecchio.

Insomma, se qualcuno ha voglia di provarlo e magari di riportarmi la sua impressione ( ma niente offese please ) mi fa piacere ..... magari se a qualcuno piace potremmo provare anche su altre piste di GPL .

Qui ( nel mio ultimo post ) http://www.worrl.com/forums/showflat.php?C...sb=5&o=&fpart=1

trovate uno zip di circa 600k con:

1) track.ini con grip ridotto ( da mettere nella cartella Monza )

2) track.ini originale se vi dimenticate di copiare il vostro prima di mettere il mio

3) assetto del mio amico Michael Orth

4) replay del mio 1.36.1 ( da vedere assolutamente con lo sterzo attivato )

Mettete le catene .........