Guest AsterX Posted September 23, 2004 Posted September 23, 2004 QUI Riporto un paio di cose interessanti (devo ancora finire di leggere!): Q: Collision detection in MP, is it possible to touch cars without em spinning wildly away (ala N2003) etc? A: Yes it is, and it is fun. Q: Weather - what types, change during race...etc? A: Well from bright sunny day to heavy, heavy rain. It does change during the race if you choose to have it. There will be a very functional and important drying line. E questa? Q: What do the real GT drivers think about GTR? A: There are several GT-drivers that are addicted to the game. Cappellari almost missed a race because he was so into the game in the Get Real Centre once. JCW is totally addicted.
Guest sal Posted September 23, 2004 Posted September 23, 2004 QUI Riporto un paio di cose interessanti (devo ancora finire di leggere!): Q: Collision detection in MP, is it possible to touch cars without em spinning wildly away (ala N2003) etc? A: Yes it is, and it is fun. Q: Weather - what types, change during race...etc? A: Well from bright sunny day to heavy, heavy rain. It does change during the race if you choose to have it. There will be a very functional and important drying line. E questa? Q: What do the real GT drivers think about GTR? A: There are several GT-drivers that are addicted to the game. Cappellari almost missed a race because he was so into the game in the Get Real Centre once. JCW is totally addicted. 229224[/snapback] Scusami, ma è abbastanza come cosa, visto che anche F1c supporta il controllo in multi delle collisioni da quasi 2 anni, con questa semplice stringa nel .plr: "Collision Threshold="0.75000" // Maximum latency allowed (seconds) for a client before collisions are switched off locally" ...idem dicasi per le condimeteo variabili. Per Cappellari che dire... ci crediamo sulla parola.
Guest AsterX Posted September 24, 2004 Posted September 24, 2004 Scusami, ma è abbastanza come cosa, visto che anche F1c supporta il controllo in multi delle collisioni da quasi 2 anni, con questa semplice stringa nel .plr: "Collision Threshold="0.75000" // Maximum latency allowed (seconds) for a client before collisions are switched off locally" ...idem dicasi per le condimeteo variabili. Per Cappellari che dire... ci crediamo sulla parola. 229301[/snapback] Secondo me il collision threshold non è la stessa cosa: ad ogni modo vorrei vederti a sportellare con il multi di f1ch via internet... Le condizioni meteo in f1ch variano durante la gara? Chiedo, perchè proprio non lo so...
sKoPpI4To Posted September 24, 2004 Posted September 24, 2004 ..certo che variano..... 229327[/snapback] Si ma sono pietose
Guest Fedr0 Posted September 24, 2004 Posted September 24, 2004 A: Well from bright sunny day to heavy, heavy rain. It does change during the race if you choose to have it. There will be a very functional and important drying line. 229224[/snapback] Anche in F1C IMHO era realizzata discretamente la linea asciutta, peccato che non si vedesse quasi per nulla. Sperem...
sequel Posted September 24, 2004 Posted September 24, 2004 Scusami, ma è abbastanza come cosa, visto che anche F1c supporta il controllo in multi delle collisioni da quasi 2 anni, con questa semplice stringa nel .plr: "Collision Threshold="0.75000" // Maximum latency allowed (seconds) for a client before collisions are switched off locally" ...idem dicasi per le condimeteo variabili. Per Cappellari che dire... ci crediamo sulla parola. 229301[/snapback] Secondo me il collision threshold non è la stessa cosa: ad ogni modo vorrei vederti a sportellare con il multi di f1ch via internet... Le condizioni meteo in f1ch variano durante la gara? Chiedo, perchè proprio non lo so... 229322[/snapback] mah! Io con il multy di f1ch mi riesce molto difficile sportellare anzi, spesso se non sto ad una certa distanza da un'auto rischio di rimbalzare non appena la sfioro.
Guest AsterX Posted September 24, 2004 Posted September 24, 2004 mah! Io con il multy di f1ch mi riesce molto difficile sportellare anzi, spesso se non sto ad una certa distanza da un'auto rischio di rimbalzare non appena la sfioro. 229440[/snapback] Appunto!
Guest Aristotelis Posted September 24, 2004 Posted September 24, 2004 sbaglio o il meteo variabile in MP di f1ch non funzionava a dovere, presentando ai piloti meteo del tutto diversi fra di loro (nello stesso momento di gara) ?
MAXIGEPPO2 Posted September 24, 2004 Posted September 24, 2004 sbaglio o il meteo variabile in MP di f1ch non funzionava a dovere, presentando ai piloti meteo del tutto diversi fra di loro (nello stesso momento di gara) ? 229548[/snapback] ..hai visto..avevo ragione..variano.....eccome se variano...
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