Guest beatngu Posted September 19, 2004 Posted September 19, 2004 con quella nessuno finirebbe una tappa 226537[/snapback] beh... in rally trophy c'è... basta stare un po' leggeri col piede (hai detto niente ) 227044[/snapback] E l'Alpine?? Lì bisogna stare leggeri di sterzo e acceleratore, praticamente meglio usare una Fulvia "taroccata" da me (trazione integrale+500 CV) 227078[/snapback] l'Alpine per me è la migliore 227125[/snapback] Su questo ti do ragione, è sicuramente la migliore, leggera e abbastanza potente, ma soprattutto sfruttabile, a differenza della stratos che non riuscivo a tenerla dritta nemmeno a motore spento
Guest si3v Posted September 20, 2004 Posted September 20, 2004 Non dimenticate una cosa secondo me molto importante... le tappe su cui correvano le gruppo b erano abbastanza diverse dalle tappe scelte per le wrc attuali. Le gruppo b erano TANTISSIMA potenza e POCHISSIMO controllo, soprattutto per deficienze di telaio e gomme. Le wrc hanno si MOLTA meno potenza ma la scaricano a terra MOLTO meglio, su gomme MOLTO + prestanti (mettici anche un po' di elettronica a condire il tutto), risultato: i tempi sono + o - simili alle vecchie gruppo b. I tracciati ora sono molto + tortuosi (parlo degli sterrati) per privilegiare la guidabilità, mentre una volta preferivano grandi allunghi dove poter scatenare il motore... Non è una critica eh? per me LA macchina da rally in assoluto rimane la 037, una delle macchine + belle di sempre imho io vorrei sapere la struttura dei tracciati... cosi potrei lavorare a qualcosa su asfalto. Sulla terra ci va il trattore!!!!!
Guest Colin_GT Posted September 20, 2004 Posted September 20, 2004 D'accordissimo Si3v...però sarebbe spettacolare riuscire a domare quei mostri(alcuni RWD come la 037) nelle tappe strettissime e difficilissime di RBR Poi sono anche delle macchine splendide
Guest robygt Posted September 20, 2004 Posted September 20, 2004 Già, e poi il rally su asfalto è il massimo!!! In sto gioco è pure ben simulato... Nuovi tracciati su asfalto? Magari!!!
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