GPL e netKar

[Guest pizzorni]

Premesso che:

1-NON è una richiesta per una nuova macchina

2-Non vuole essere motivo di polemica

3-Non vuole offendere la "fede" di nessuno

...

mi chiedevo:

implementando una delle macchine di gpl in netKar, data la precisione maniacale e la cura di stefano per i modelli fisici, salterebbe fuori una cosa piu' "accurata" o sarebbe identica a quella di gpl?

altra domanda:

ho letto in un vecchio post che, per quelli che amano gpl, la macchina da usare è la gto... è vero o lo è solo parzialmente?

mi raccomando è solo una richiesta di pareri!!!

[Guest GordaN]

beh diciamo che la gto è quella che ci si avvicina di più...

cmq anche a me piacerebbe vedere, un giorno, una macchina di gpl in nK... magari la Lotus (chissà perchè )

[Guest Angor]

bisognerebbe sapere quanto era accurato il modello utilizzato per GPL : dopotutto, non dimentichiamo che il codice di GPL risale ormai a 5 anni fa, quando CMR e GP2 potevano già considerarsi simulatori e giravano porcherie come Nigel Mansel F1 o simili .

per come la vedo io, il codice di nK è almeno altrettanto valido di quello di GPL.....i dati che kunos utilizzerebbe sarebbero sicuramente migliori e più accurati, specialmente per quanto riguarda le gomme, infine, il "realismo" di gpl era quasi un esperimento per l'epoca, mentre invece in nK ne è la filosofia di base.....

per cui, IMHO, se un giorno kunos dovesse realizzare una macchina simile a quelle di gpl, eventuali differenze sarebbero tutte in favore di nK.

Per quanto riguarda la GTO, se il motore fosse un pochino meno nervoso effettivamente avrebbe una guida molto simile alle F2 o F3 di GPL....

con un po di pratica riesci cmq a guidarla "di traverso".

ciao

[Guest GordaN]

per quanto mi riguarda non pensavo ad un mero porting... ma ad una versione fatta da 0 per nK.... magari in futuro... chissà per ora sbaviamo pensando alla 0.9.9 eheh :rolleyes:

[Guest fako]

cmq ricordo che se ne era già parlato... come al solito non mi ricordo cosa era stato detto

Io personalissimamente non ne sento la mancanza, così come infondo mi diverto con poco (modena f3000 e supra insomma robetta )

Cmq per il discorso GTO, ecco è giusto la sensazione di andare di traverso, ma pesa come un "carro di buoi" rispetto alle macchine di GPL e le ruote sono diverse (come misure intendo). Cmq se eri un manico in GPL qualche trail braking lo fai con soddisfazione (o con frustrazione se sei come me, che ho giocato poco nulla a GPL).

[Guest topo]

in un vecchi post avevo letto che la il modello di fisica di gpl per quanto fosse più simulativa degli altri giochi in circolazione era sempre un modello studiato in modo da "divertire"

poi non so

[Guest Pugaciov]

non voglio fare la parte di quello che difende GPL a tutti i costi ma sinceramente mi sembra molto difficile perfezionare la fisica delle vetture F1 del 67 di GPL

credo sia il modello fisico più realistico e accurato che c'è in giro (oltre a quello di nK naturalemente )

però adesso che ci penso mi pare di aver lettto sul forum di RSC che i tizi che stanno sviluppando il mod '65 hanno detto che siccome hanno praticamente riscritto la fisica da zero il comportamento delle vetture sia sembrato addirittura + fedele di quello delle vetture del 67 originali

io personalmente non ci credo

[Guest Angor]

non voglio fare la parte di quello che difende GPL a tutti i costi ma sinceramente mi sembra molto difficile perfezionare la fisica delle vetture F1 del 67 di GPL 

credo sia il modello fisico più realistico e accurato che c'è in giro (oltre a quello di nK naturalemente )

però adesso che ci penso mi pare di aver lettto sul forum di RSC che i tizi che stanno sviluppando il mod '65 hanno detto che siccome hanno praticamente riscritto la fisica da zero il comportamento delle vetture sia sembrato addirittura + fedele di quello delle vetture del 67 originali

io personalmente non ci credo

nessuno qui può pensare seriamente di mettere in dubbio i pregi di GPL , però ci sono alcune cosette da considerare.

La fondamentale è che quando è stato sviluppato il concetto di simulazione ed il livello richiesto dagli appassionati era mooolto diverso da quello attuale ;P .

Inoltre, GPL sembra che abbia qualche "pecca" proprio nella riproduzione del comportamento delle gomme che è un parametro che pesa tantissimo sul risultato finale, forse più dell'accuratezza delle sospensioni. :rolleyes:

Inoltre, le macchine di GPL sembrano non risentire (in termini di resistenza all'avanzamento) delle variazioni di convergenza....

Tanto è vero che per N2003 molto del lavoro di sviluppo dei Papy è andato proprio in direzione della modellazione delle gomme.

Come dire, la fisica difficilmente, come hai detto, è migliorabile....quello però che può essere migliorato è qualche parametro inserito nei motori fisici.

ciao