Guest BlueSummer Posted June 1, 2004 Posted June 1, 2004 A proposito degli urti...mi sapete spiegare perch
Guest IronFly Posted June 1, 2004 Posted June 1, 2004 A proposito degli urti...mi sapete spiegare perch
Guest Ecio Posted June 1, 2004 Posted June 1, 2004 in effetti mi sa che blue non ha tutti i torti, son + le volte che tira a sx che quelle che tira a dx (facendo mente locale su modena e supra...) tra l'altro mi torna in mente, supra in montagna (che strano ) toccando il guardrail sulla dx si spacca la susp e l'auto tira verso sx. Non dovrebbe invece tirare vs destra (visto che viene giu' quella sospensione?!?)
Guest toninoDM2 Posted June 1, 2004 Posted June 1, 2004 Parlando di statistica, i circuiti hanno una prevalenza di curve a destra dato che per la maggior parte si percorrono in senso orario. IMHO Questo dovrebbe portare a sbattere quasi sempre in curve a destra e danneggiare quindi la susp sinistra andando lunghi e quindi avere la macchina che tende a sinistra... Per le risposte serie dovete kiederes a qualcuno!
Guest si3v Posted June 1, 2004 Posted June 1, 2004 non preoccupatevi... a rijeka spaccherete di tutto... su 15 curve almeno 7 sono da crash mortale... di cui 4 a sinistra e 3 a destra. Le curve sono 8 a sinistra e 7 a destra...
Guest Stexxx Posted June 1, 2004 Posted June 1, 2004 volevo solo dire che a me sta bene che l'auto si danneggi, ma se prendete la 360 modena basta sfiorare un muro e l'auto si rompe; mi pare un p
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