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Per Maserati la nuova MC20 rappresenta lo stato dell'arte tecnologico dell'azienda, visto che la vettura è stata sviluppata all'interno dell'Innovation Lab, nel polo di Sviluppo Prodotto di Maserati. Ciò non significa solo abbreviare i tempi di sviluppo di un nuovo modello - come appunto la MC20 - ma anche avere la possibilità di sperimentazioni sempre più 'raffinate' per ottenere le massime prestazioni con quello che gli esperti chiamano un comportamento dinamico 'fine'. Punta di diamante dell'Innovation Lab è il Simulatore Dinamico di ultima generazione DIM (Driver-in-Motion), il più avanzato e moderno esemplare presente in Europa. Il simulatore di guida aiuta a ridurre il numero di prototipi, arrivando ad un Virtual Sign-Off estremamente vicino al prodotto finale. Il DIM emula, in un ambiente virtuale, le dinamiche di guida di un veicolo nell'ambiente reale su una grande varietà di superfici stradali o ambienti, tra cui i più importanti circuiti automobilistici del mondo. Sfrutta ben nove attuatori, grazie ai quali offre tre gradi di libertà per la piattaforma inferiore e sei per quella superiore. In questo modo arriva a nove gradi di libertà e consente agli ingegneri di analizzare con precisione la dinamica della vettura, oltre alle performance di guida e al comfort. Altra unicità del DIM è un cuscino d'aria molto sottile che fa galleggiare l'intera piattaforma sopra al pavimento e consente un movimento dinamico, silenzioso e continuo tramite gli attuatori elettrici. [Fonte Ansa.it]
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Nell’edizione 2014 dei Vehicle Dynamics Awards ci sono due riconoscimenti tinti di rosso Ferrari. I premi vengono attribuiti dall’omonima rivista e sono dedicati alle più importanti innovazioni tecnologiche introdotte nel corso dell’ultimo anno nell’industria automobilistica. La Casa di Maranello è presente nei primi due premi della categoria “Development tool of the year”. Al primo posto, infatti, si è classificato il progetto del simulatore Driver in Motion (detto DiM), messo a punto da VI-Grade e Saginomiya con la collaborazione di Ferrari. Il secondo riconoscimento è, invece, andato al TRICK (acronimo di Tyre/Road Interaction Characterization & Knowledge): un sistema di simulazione per calcolare il comportamento degli pneumatici in funzione della loro interazione con la strada, sviluppato da Flavio Farroni a partire dal 2011 come tesi di un dottorato di ricerca condotto in collaborazione con Ferrari. Il DiM è un simulatore di ultima generazione utilizzato da Ferrari nello sviluppo delle vetture stradali che assicura prestazioni mai raggiunte, sfruttando tecnologie all’avanguardia che permettono di caratterizzare la simulazione, riuscendo a fornire in fase di progettazione risposte che si rivelano estremamente utili per indirizzare ed accelerare lo sviluppo delle vetture. This post has been promoted to an article
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Nell’edizione 2014 dei Vehicle Dynamics Awards ci sono due riconoscimenti tinti di rosso Ferrari. I premi vengono attribuiti dall’omonima rivista e sono dedicati alle più importanti innovazioni tecnologiche introdotte nel corso dell’ultimo anno nell’industria automobilistica. La Casa di Maranello è presente nei primi due premi della categoria “Development tool of the year”. Al primo posto, infatti, si è classificato il progetto del simulatore Driver in Motion (detto DiM, che utilizza il software Assetto Corsa della Kunos Simulazioni), messo a punto da VI-Grade e Saginomiya con la collaborazione di Ferrari. Il secondo riconoscimento è, invece, andato al TRICK (acronimo di Tyre/Road Interaction Characterization & Knowledge): un sistema di simulazione per calcolare il comportamento degli pneumatici in funzione della loro interazione con la strada, sviluppato da Flavio Farroni a partire dal 2011 come tesi di un dottorato di ricerca condotto in collaborazione con Ferrari. Il DiM è un simulatore di ultima generazione utilizzato da Ferrari nello sviluppo delle vetture stradali che assicura prestazioni mai raggiunte, sfruttando tecnologie all’avanguardia che permettono di caratterizzare la simulazione, riuscendo a fornire in fase di progettazione risposte che si rivelano estremamente utili per indirizzare ed accelerare lo sviluppo delle vetture.