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Automobilista 2: la recensione di DrivingItalia.NET

Il momento che tanti appassionati hanno atteso è finalmente arrivato: Automobilista 2 è uscito ufficialmente su Steam grazie al raggiungimento della release finale 1.0. Tra monoposto, prototipi da endurance, vetture da Gran Turismo e go-kart ce n’è davvero per tutti i gusti, ed anche per noi è giunto il momento di giudicarlo in maniera ufficiale e… imparziale. Scopriamolo insieme!
Recensione di DrivingItalia.NET

F1 2020 Guida al circuito: il Red Bull Ring

Tutto avrebbe dovuto cominciare all’inizio di marzo, ma l’esplosione dell’emergenza Coronavirus ha costretto FIA e Liberty Media a sventolare momentaneamente bandiera bianca. Dopo mesi di stop forzato, ora è tempo di tornare in pista, quella vera! Il Mondiale di Formula 1 2020, infatti, è ripartito sul circuito del Red Bull Ring!
Red Bull Ring

Provata la nuova pedaliera SimRacing Pro GT

Vi presentiamo con una recensione esclusiva la nuova pedaliera professionale SimRacing Pro GT, che arriva direttamente dalla Spagna. Un prodotto molto interessante ed innovativo, con caratteristiche del tutto particolari, da scoprire con questo articolo
Pedaliera Simracing Pro - GT
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    News - articles

    GPL: Charade

    Per passare una domenica in pista (ovviamente virtuale) con Grand Prix Legends, vi proponiamo una novità: Charade, Circuit Louis Rosier - Clermont-Ferrand.

    Charade is a track located near Clermont-Ferrand in France. It hosted the French Grand Prix in 1965, 1969, 1970 and 1972.


    Per il download ecco il link

    F1: Super Schummy

    Un capolavoro, al volante della sua Ferrari F2003-GA, dopo un primo intermedio in cui era in ritardo: il solito Michael Schumacher, alla pole numero quattro della stagione, partirà davanti a tutti nel GP d'Austria dopo aver scavalcato in extremis Kimi Raikkonen, per una volta inmpeccabile nelle qualifiche con la sua McLaren. Così, al via di Zeltweg, i due leader della classifica Mondiale scattano in prima fila. E alle loro spalle c'è la Williams di un veloce e ordinato Juan Pablo Montoya, affiancato dal sorprendente Nick Heidfeld con la Sauber. Uno schieramento davvero interessante, completato dalla rossa di Rubens Barrichello e dalla Renault di Jarno Trulli in terza fila.

    #CONTINUE#

    Escluso il brasiliano della Ferrari, gli altri cinque sono sicuramente contenti. Così come Jenson Button, settimo con la Bar, e soprattutto Antonio Pizzonia, ottavo e alla prima prestazione come si deve con la Jaguar. Sereno Giancarlo Fisichella, nono con la Jordan. Mentre tra i delusi possiamo tranquillamente elencare Ralf Schumacher (10° con la Williams, ma forse con molta benzina a bordo), Jacques Villeneuve (12° con la Bar dopo un errore alla prima curva), David Coulthard (14° con la McLaren dopo un brutto errore che gli è costato caro all'ultima curva) e Fernando Alonso, staccatissimo con la Renault dopo un lungo a metà giro: partirà penultimo solo perché Verstappen, con la Minardi, si è bloccato dopo una sola curva ed è senza tempo.

    Tempi:



    M.SCHUMACHER Ferrari B 1'09"150, media 225.215 km/h 3

    RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'09"189

    MONTOYA Williams BMW M 1'09"391

    HEIDFELD Sauber B 1'09"725

    BARRICHELLO Ferrari B 1'09"784

    TRULLI Renault M 1'09"890

    BUTTON BAR Honda B 1'09"935

    PIZZONIA Jaguar M 1'10"045

    FISICHELLA Jordan B 1'10"105

    R.SCHUMACHER Williams BMW M 1'10"279

    PANIS Toyota M 1'10"402

    VILLENEUVE BAR Honda B 1'10"618

     DA MATTA Toyota M 1'10"834

    COULTHARD McLaren Mercedes M 1'10"893

    FRENTZEN Sauber B 1'11"307

    FIRMAN Jordan Ford B 1'11"505

    WEBBER Jaguar M 1'11"662

    WILSON Minardi B 1'14"508

    ALONSO Renault M 1'20"113

    VERSTAPPEN Minardi B 1'59"100
    [Fonte Gazzetta]

    Disagi tecnici

    Ci scusiamo per i problemi tecnici riscontrati nelle ore successive all'apertura del portale". In questo momento il reparto tecnico sta ristabilendo la perfetta funzionalità del sito e del forum, in fase di spostamento su server dedicati. Ringraziandovi per la comprensione, vi auguriamo buona navigazione.

    Lo Staff di DrivingItalia.NET

    F1 2002: DTM MOD 2002

    I mod per F1 2002 stanno diventando talmente tanti che a fatica si riescono a seguire tutti. Tante preview, tanto lavoro, pochi rilasci. E' il caso del DTM mod 2002 (ancora in lavorazione), che promette veramente bene, del quale abbiamo visto tante immagini ma non siamo ancora a conoscenza di una possibile release date. Nel frattempo ecco altri due screenshots dell'ASTRA. Nel frattempo aspettiamo ancora qualche notizia concreta: 

     

    Novità per Grand Prix 4

    Numerose sono le novità rilasciate in questi giorni per il Grand Prix 4 di Crammond, che potete trovare sul sito di GP4 Italia: volanti, il plugin per lo ZModeler, telai aggiornati... In particolare vi segnalo anche 4 nuove immagini del Indy Mod in fase di sviluppo.

    F1 2001: ITC 96 Mod disponibile

    Gli appassionati di F1 2001 saranno davvero contenti: dopo il >%20Mod%20>>%20DTM%201995">DTM 95 Mod, è disponibile per il download da questa mattina anche l'>%20Mod%20>>%20ITC%2096%20Mod">ITC 1996 Mod, sempre realizzato da Spino. Potete scaricare i 9 files necessari per l'installazione da >%20Mod%20>>%20ITC%2096%20Mod">questo link.>%20Mod%20>>%20ITC%2096%20Mod">

    Marloboro Mclaren '96 per il BMR Mod

    La McLaren Marlboro del Team GTC che corse la 4 ore di Zhuhai nel Novembre del '96, soggetto degli ultimi render di F1Racer ,è era disponibile per il download a questo link . Complimenti all'autore, "Tato". 

    F1Racer: Di nuovo all'opera

    Il nostro collaboratore F1Racer, ha ripreso, il suo lavoro e, sul suo sito potete trovare alcuni nuovi screenshots della McLaren presente nel mod BPR. Un ottimo pretesto per cambiare il vostro desktop!

    Intervista a Matteo Bobbi

    Potete leggere a questo link una interessante intervista rilasciata da Matteo Bobbi, pilota della Scuderia Italia nel campionato FIA GT, nonchè collaudatore del team Minardi per la stagione 2003 di Formula 1.

    Cosa secondo te non è possibile simulare o va quanto meno migliorato?

    MB: Sicuramente non puoi simulare mai il coefficiente di grip, non puoi sentire il grip sul tuo corpo, è solo un tentativo di entrare più forte in curva. Fisicamente non hai mai la sensazione di essere al limite, pigi soltanto un tasto, giri un volantino, non hai nessuna sensazione fisica.

    CIN 2002: Gara a Chicagoland

    Direttamente dalla redazione del Campionato Italiano 2002 Nascar, ecco arrivare la news riguardante la gara corsa sul tracciato di Chicagoland:


    A Chicagoland Alessio Fabbri festeggia la vittoria del titolo di campione italiano Nascar 2002. Il pilota del Team ABS si laurea campione con 2 gare di anticipo, coronando una stagione strepitosa in cui ha svettato per velocità e correttezza. #CONTINUE#
     
    La vittoria della gara è andata ad un pilota entrato da poco in Winston Cup, Giancarlo Granalli, ed è giunta dopo una battaglia bellissima e interrotta dalle bandiera gialle solo per pochi giri.
    La prestazione di Fabbri merita molti applausi, poichè il pilota toscano è stato in grado di mantenere la concentrazione, lungo tutto l'arco della stagione, come nesssun altro è riuscito a fare. Sempre preparatissimo, non ha mai commesso errori; anche quando si è trovato in situazioni difficili è stato capace di accontentarsi di preziosi piazzamenti.
    Ora che il CIN2002 ha trovato il suo re, resta da vedere come andranno le ultime due gare (al Glen si corre fra 2 settimane). Nel frattempo ci prepariamo a vivere la prossima stagione che promette di essere spettacolare. Sono infatti molti e agguerriti i pretendenti al titolo. Nel corso dell'anno la partecipazione al CIN2002 è infatti migliorata quantitativamente ma soprattutto qualitativamente (il risultato della IROC di Indianapolis, con Fabbri relegato in seconda posizione, lo dimostra).
    Continuate a seguirci, vi promettiamo ancora emozioni, sul filo delle 200 miglia orarie!
     
    Un grazie a Matteo Torre per il "servizio"
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